大橋隧道距最終合龍 僅差12米

【中新社珠海3月7日電】（鄧媛雯、李正林）港珠澳大橋管理局7日對外公佈，港珠澳大橋海底隧道最後一節巨型沉管——E30管節安裝取得了圓滿成功。至此，33節世界最大體量沉管全部安裝完畢，已建隧道總長達到5652米，距最終合龍僅差12米。全長55公里的港珠澳大橋包括海中橋隧主體工程、三地連接線及口岸，其中港珠澳大橋海底隧道長5664米，由33節巨型沉管和1個最終接頭對接而成，是世界最長的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，也是中國第一條外海沉管隧道。“33節沉管中，E30沉管是保證最終接頭安裝的最後一道關口，堪稱‘一錘定音’。”據港珠澳大橋島隧工程項目總經理林鳴介紹，E30沉管位於隧道合龍口東側，長171米，為異形曲線段管節，整體呈梯形。

林鳴表示，由於E29沉管已於2月中旬安裝就位，最終接頭已經製造完成，長度、位置均已無法改變，E30沉管是保證最終接頭安裝的最後一道關口，因此施工難度最大，精度要求最高。

經過近26個小時的出塢、浮運、沉放等作業，7日8時40分，E30沉管成功安裝，其軸線、縱坡、艏尾高差等各項關鍵指標均滿足設計標準，港珠澳大橋海底隧道沉管浮運安裝圓滿收官。

據港珠澳大橋管理局相關負責人透露，最終接頭鋼結構也在7日上午從上海振華南通基地經長途運輸抵達珠海，在桂山沉管預製廠完成灌漿作業後，將選擇合適時間用12000噸起重船進行吊裝。