葡建築師：荔枝碗應整個片區保育

【本報訊】「守護荔枝碗造船村關注組」的聯署剛在上星期六結束，由葡籍建築師 Joao Palla 發起的「停止清拆荔枝碗船廠」聯署則在上星期五啟動。(https://goo.gl/JkEi9z) Joao Palla 表示，關注組的聯署是要求文化局啟動文物評定程序，自己發起的聯署是希望清拆可停止。他提議，市民參與兩個聯署。並說：「我們收集到越多簽名，我們阻止政府拆船廠的力量就越大。」

「一間船廠並不能代表整個行業。能代表整個行業的是一整片，十多間船廠。整區只保留一間屋，是保育了嗎？」Joao Palla 認為，應該保留整個荔枝碗片區，再加入一些可行的新功能。他也指出，荔枝碗的船廠是「風土建築」(vernacular architecture) 的一種，它們不是由建築師所建，而是由當地人建造。所以，它們對這城市具有一定價值。

「政府稱船廠結構有危險，但我們看不到任何報告證明。」Joao Palla 提出，原則是，如果船廠有危險，應要有一位結構工程師作出的報告，解釋為何它們有危險。如它們有風險，最好的做法應是維修加固，而不是拆毀。並說：「即使要船廠的人加固亦無不可。他們是船匠，船廠都是木結構，他們常處理木材料，所以要他們加固也不會有問題。」

保留荔枝碗為是保留澳門記憶

「保留荔枝碗是為保留澳門的記憶。因為一個地方的記憶是最重要的，如船廠被拆，我們在刪除記憶。也是在抹走澳門的身份，因為船廠、造船是澳門身份的一部分。這是我們不應做的事。」Joao Palla 表示，澳門曾依賴海洋，航行到並其地方貿易。船廠、漁船則是澳門一個主要的行業。過去，本澳曾有很多船廠，但都被拆了，現在在荔枝碗的是最後一片。

另外，城市規劃委員會委員、建築師利安豪 (Rui Leao) 向《論盡媒體》表示，荔枝碗的規劃該以人為本，政府應讓市民參與規劃，否則荔枝碗會變得毫無特色。(https://goo.gl/GieG5D)