大陸啟用M503航線 台媒籲當局反省兩岸政策

【香港中通社1月5日電】 (香港中通社記者芍苓) 大陸民航局4日上午在官網公告，將開通緊鄰台海中線的M503航路南往北運行航路，及相關銜接航路。此舉在台灣引發高度關注。多家媒體5日發表社論指出，對於M503航線，台灣3年前已表達不滿，當時兩岸透過5度協商，大陸方面同意暫緩實施；詎料民進黨蔡英文上台之後兩岸協商管道中斷，大陸方面4日宣佈啟動此一航線，當局應反省兩岸政策，進而謀求與大陸重啟協商的機會。

《中華日報》5日的社論指出，M503航線係大陸方面所劃設之國際航線，2015年1月12日大陸公告將於同年3月5日生效。由於當時兩岸協商管道順暢，在台方表達不滿之後，兩岸即經由“空運小兩會”平台進行5個回合的協商，於2015年3月2日達成共識，M503航線暫緩實施，而原本與M503航線同步生效的3條大陸國內航線也同樣暫不啟用。此一案例顯示，兩岸關係隨時可能發生爭議事件，但透過協商，爭議事件也就得以平息。

社論指出，持平而言，大陸方面啟動M503航線，台方難有置喙空間。首先，該航線並未踰越大陸所屬的飛航情報區，也沒有跨越虛擬的海峽中線，更談不上進入台灣領空，因此，大陸方面可以單方面宣佈啟動。

但是，話說回來，在馬英九執政時期，此一爭議可透過兩岸協商暫緩實施，何以蔡英文當局不能？因此，蔡當局應反省自己的兩岸政策，進而謀求與大陸重啟協商的機會。

《中央網絡報》5日亦發表社評指出，Ｍ503航路是在2015年3月進行飛行測試，當時兩岸還有溝通聯繫，因此大陸也做了相當的讓步。事實上，M503航路等4航路都是劃設在中國大陸的飛航情報區內，中國大陸本就有權利執行啟用，要不要與台灣協商，完全是看兩岸關係而定。換言之，自從蔡英文就任之後，兩岸所有官方聯繫管道皆已中斷，“已讀不回”成了兩岸溝通的新常態。因此社評認為，如果蔡當局依舊對維持現狀自我感覺良好，其後實在令人憂心。

大陸民航局4日發表公告說，將開通緊鄰台海中線的M503航路南往北運行航路，及相關銜接航路，航路安全可靠性符合國際民航組織規範，也可有效緩解現有航路流量壓力，同時強調航路設計已避開金門馬祖，會與台灣保持技術性溝通。國台辦發言人馬曉光指出：“設立和啟用這一航路，完全是大陸民航空域管理工作，本無需與台方溝通。在啟用北上運行及相關銜接航路時，大陸空管部門仍向台方進行了通報。台灣方面應該正確看待，不要藉機做文章，干擾或破壞兩岸關係。”