第四條跨海大橋 年內可招標

【本報訊】昨午，運輸工務司司長羅立文在立法會回應議員高開賢、葉兆佳、林玉鳳的口頭質詢時提出，剛完成第四條跨海大橋的論證等工作，將稍作設計後，在今年內招標。然而，控制不了招標後簽署合同的時間。

羅立文坦言，二零一五年覺得，一年半內可完成論證等工作。續說：「或者不適合說出來，但我都要講：全部工作都要問得中央政府批准。我怎樣控制時間？」他表示，經過上呈下達後，論證等工作在兩年半後才完成。

羅立文直言，第四條跨海大橋不是簡單的工程。它不一定美輪美奐，卻應該很實用。大橋的澳門落腳將在三對 (六條行車線) 分流，可前往港珠澳大橋人工島、新城填海 A 區、澳門半島。大橋的氹仔落腳則有兩對分流。

羅立文表示，莫說在澳門，就算在大國，將要興建的第四跨海大橋，都屬於很大工程。他也表明，將在下年度預算製作表格，列出現正興建和現正設計的逾億元工程。當中，有不少工程造價在十億元至五十億元之間。

羅立文指出，單是建設發展辦公室一個部門要負責新城填海 A 區七幢公共房屋、一幢公共設施、偉龍公屋群、第四條跨海橋、粵澳新通道、離島醫療綜合體等等。續向議員提問：特區政府是否應該在同一時間展開很多大型工程？

關於新城填海 A 區和港珠澳人工島的連接，土地工務運輸局局長李燦烽指出，港珠澳大橋人工島與新城填海 A 區的連接通道有三條，已經完成一條在北部的連結，另一條與第四條跨海大橋連結。

李燦烽也指出，新城填海 A 區與澳門半島有五個連接。其一是現已建成的、與「東方明珠」的連接。計劃中的還有與漁翁街、外港碼頭、新城填海 B 區 (隧道)、第四跨海大橋。

「東方明珠」車流量將增約兩成四

交通事務局局長林衍新表示，「東方明珠」的設計車流量約每小時三千架次。現在高峰時段，車流量稍超三千。在港珠澳大橋通車後，若條件不變，預計未來兩年「東方明珠」的車流量增加約兩成四。