治新馬路交通可作新嘗試

近月來，每逢節、假、周日，當局均出動大量人力、物力，進行新馬路公交專道試驗，效果如何，試驗期後，便有分曉。唯是經過數周試驗，給人得出一個印象，「揚湯止沸，不如釜底抽薪」。 此話何解？先從當局試公交專段看出，官員希望通過這項措施，盡量加快、加大公交車輛流量，讓市民感覺乘坐公交車會更方便，更省時，從而鼓勵人們更多乘坐公交車。進而改善澳門交通劣象。 這個大前題看來是對的，但在試驗過程中，令人看到，一些基礎設施仍未作好配合，使當局的良好願望未能更好地實現，盡管出動了不少人力、物力，原應出現的通暢效果，應打了折扣。 問題在於公交專道間，仍然保留了礙慢交通流量的行人斑馬線，民政總署前的行人斑馬線，可算是交通局成立後，向公眾展示的 首項「德政」，將原來的闊度加寬，加速了來往過路人的橫過馬路速度，從而減少阻礙過路車輛的塞車時間，對改善新馬路來往車輛的暢通，確有幫助。 但是，人們進一步設想，若將這條新馬路最大斑馬線也取消，改而開設行人過馬路隧道，對加速來往車輛暢通，不是更有幫助？況且，在東方斜巷及郵政局間口一帶，還是足夠的空間，開設行人隧道，若試挖一條，減少該斑馬線的礙車時間，著看效果，若試驗成功，則可將新馬路多條斑馬線，也改成行人隧道，對加速來往交通暢順，豈不更有效嗎？ 自古成功在嘗試，這一倘當局試行交通專段計劃，獲得市民讚許，但若能進一步，再做點實事，實實在在多建一些交通設施，對改善澳門交通劣況，相信會有更大裨益，這個想法，相信實行並不難，問題是願否做多一點實事而已。                                        揚正氣