譚偉文澄清提督馬路綠化分隔設施 並非防撞欄

【本報訊】提督馬路中央分隔防撞設施之新設計飽受外界評批，質疑罔顧駕駛者安全。負責的民政總署管委會主席譚偉文澄清，有關設施是「分隔攔」非「防撞攔」，故按分隔非防撞之標準去設計，並強調已考慮行車和行人安全，呼籲大眾放心。

防撞純屬公眾誤會 面對「防撞欄唔防撞」之批評，譚偉文（見圖）回應道，大家可能有所誤會，澄清該設施並非防撞欄而是分隔欄，與之前的鋼筋混凝土的一樣，都是作分隔用途。他指出，若這是要作防撞欄，定必按相關準標去設計施工，但現在是設分隔帶，故採用分隔標準規定做。 被再三問及有關設計會否有潛在危險或相關考量時，譚偉文強調，當局都會考慮所有道路工程對行車及行人安全影響，會按足所要建設施之相關標準，即以分隔欄的去做，呼籲大家放心。他亦補充，他們只會在直路才加設分隔欄，但交叉路口或彎位就不會。唯今次更換的分隔欄正正在提督馬路的彎路上。

綠化分隔帶是滿足訴求 譚偉文解釋，民署一直收到如沙梨頭和提柯坊會等意見，冀在提督馬路和海邊街一帶種行道樹等增加綠化元素，但經考量後並無條件，故也想從中間分隔帶著手，但亦礙於不太寬闊而無法如高士德般植樹，但當局還是希望以其他方式去滿足有關訴求，故構思出該綠化分隔帶出來。而且，原分隔的鋼根混凝土結構物已使用近二十年，許多皆出現混凝土剝落、鋼筋外露，外型並不雅觀，故分階段將其更換，加入綠化元素，才出現現時這設計模樣。他相信，只要加入植物，其效果就如水坑尾一樣。 譚偉文說，現時工程有小小延誤，因暫未能取得交通局佔用道路施工准照，去開挖提督馬路路面鋪設供水管連接綠化分隔帶的灌溉設施。為考慮大家欲快些看見有綠色植物之要求，現時他已著令負責部門在這兩週內，先分階段種植攀爬植物，先暫以水車在非繁忙時間灌溉。他估計，將與交局協商，爭取盡快施工，相信臨時措施無須做太長時間，而民署與交局的溝通並無協調問題，只是工程涉交通繁忙路段要考慮多項因素。

視乎效果擴至其他道路 至於會否更換其他地方的分隔帶，譚表示，每條街之情況不同，會綜合整體考量，將視乎區內有否其他條件增加其他綠化元素，但若果今次工程出來效果理想，他們就可能分階段逐步在這類狹窄道路上實施。