輕軌車廠地基上蓋分拆招標 助工程提前半年落成

【本報訊】「輕軌一期車廠地基建造工程」昨日公開招標競投，運輸基建辦公室副主任李安德表示，這標誌澳門輕軌系統第一期土建工程將全速啟動。運建辦把輕軌車廠地基和上蓋建造工程分拆招標，可望大幅提升輕軌車廠整體工程效率，把落成時間提前半年。 輕軌車廠地段位於氹仔路氹城東部﹑澳門國際機場以南﹑西靠機場大馬路的一幅新填海土地上，佔地面積約為十三萬平方米。運建辦副主任李安德﹑技術顧問吳華勝和高級技術員鄭子默(見圖)昨日介紹了有關輕軌一期車廠地基建造工程公開招標競投的情況。李安德表示，車廠用地未來將用作營運大樓（營運控制中心）、列車停放區、維修工場、列車清洗場、列車測試軌道，以及輕軌系統運作和監控所需的附屬建築物等。工程最長施工期為三百八十日。 李安德表示，輕軌車廠是澳門輕軌系統最重要土建設施之一，輕軌車廠工程的公開招標競投，標誌澳門輕軌系統第一期土建工程將全速啟動，輕軌系統氹仔市中心段的軌道和車站土建工程也將於今年內公開招標。 他指出，基於澳門輕軌一期車廠的規模較大，以及工期緊張，運建辦決定把輕軌車廠的地基建造和上蓋建造分拆公開招標。按照初步估算，分拆招標安排有助提升輕軌車廠整體建造工程的效率，車廠落成的時間可望提前半年。同時，分拆招標也有利更多本地承建商參與輕軌相關工程，為本地技術人員工人提供就業機會。 李安德在回答記者的問題時表示﹐澳門輕軌系統會引入獨立的安全審查﹐並已於上個月展開公開招標﹐聘請國際權威機構執行﹐以確保建成的系統符合有關國際安全標準。運建辦在二00九年十二月有關澳門輕軌系統行車物料採購的招標文件中，已明確列出承判商必須配合「獨立安全審查」的要求，保障澳門輕軌系統安全、可靠。 運建辦重申，運建辦規定輕軌相關土建工程必須採用環保的施工方式，本次輕軌車廠的樁基礎工程也規定不能採用油渣、撞擊式打樁機，以有效減低工程噪音和空氣污染等問題。