政府定期專業監測維修大橋確保安全

隨著社會發展和車輛增加，來往澳氹的三條跨海大橋的交通壓力日益繁重，因此，政府對大橋進行定期的專業性維修和保養，以及利用高科技儀器對大橋進行監測等的工作，務求為駕駛者提供安全的駕駛環境。  

定期監測大橋狀況 政府自1996年起委託土木工程實驗室負責對嘉樂庇大橋和友誼大橋進行監測工作，包括在大橋上設置測量儀器並每年分別對其進行3至4次監測，收集安裝在樁帽、橋面及橋身的傾度板數據；檢查橋拱伸縮縫的伸縮量；以及測量大橋橋身的狀況變化等等。土木工程實驗室必須向局方提交監測工作報告書，以便政府根據報告內容進行分析並對大橋展開保養維修，確保大橋的安全使用條件。而西灣大橋則由專業公司設立的管理小組負責日常管理及保養工作，並向局方提交報告。 最近，針對有較多重型車輛行駛友誼大橋，土地工務運輸局近年委託土地工程實驗室為友誼大橋進行了斜拉索的檢查和測試計劃，局方經分析後會對維修及保養工程。最近一次的維修在於早前啟動，工程仍在進行中，當中包括對斜拉索進行防水處理、更換鋼索外層受損的保護套及更換導向裝置內的合成橡膠等。由於大橋維修工作需要在高空或海上作業，在維修期間更要保持橋面的通車，因此增加了施工難度。  

測試大橋荷載能力 為了解大橋結構的狀況及大橋可承重能力，從而檢視在交通安全上應採取的措施，土地工務運輸局會對已經使用了一定年期的大橋進行荷載測試，以嘉樂庇大橋為例，曾於1990年和2008年安排在夜間非繁忙時段暫時封閉大橋進行過荷載測試。大橋的荷載測試項目分動載及靜載兩種，測試前必須在大橋安裝精密的測試儀器，包括光纖應變計及數碼撓度檢測儀。 在動載測試的過程中，由重量達15噸和30噸的兩種測試車輛進行，分別以一部及兩部同一重量的車輛以每小時10公里及每小時60公里的速度，以相距50米或以指定的位置在大橋上行駛。至於靜載測試方面，主要是安排15噸和30噸的測試車輛，以50米距離和指定位置將車輛停放在大橋上。局方根據測試報告，分析大橋結構狀況及可承受的荷載等資料，作為制定日後相關的交通管制措施的依據。 此外，除定期監測、維修及保養工作，政府亦重視大橋日常因交通意外而造成損毀的即時緊急搶修工作，務求盡量減低受損設施對橋上往來車輛構成的危險，在最短時間之內恢復大橋交通如常運作，較常見的是維修受損的行車路面及金屬欄河。