宜行宜遊綠色交通城市九年後可成真

【本報訊】政府公佈《澳門陸路整體交通運輸政策 (2010-2020)》，望能在九年後使澳門成為居民宜行、旅客宜遊的綠色交通城市。交通事務局局長汪雲表示，社會只有兩個選擇，或是接受一定限制，或是忍受擠塞的增加，若各方面按著政策的共識一同努力，他有信心可在二Ｏ二Ｏ年達到綠色交通城市的願景。 多個運輸工務範疇的部門昨日舉行記者會，公佈《澳門陸路整體交通運輸政策 (2010-2020)》。該政策以「公交優先」為整體核心，從「完善建設」及「提升服務」兩方面提供優質的交通供給。政策又制訂了四個行動計劃：完善公共交通、合理管理私人車輛、創造舒適慢行環境、強化基礎設施與安全教育，合共六十一項行動措施。  

巴士路線明年全覆澳半島生活區 在完善公共交通方面，明年，巴士路網將全面覆蓋澳門半島居民生活區，並覆蓋九成的離島居民生活區。主要行走於市區內的巴士路線，高峰時段的平均等候時間以不超過十分鐘為原則；其他路線則不超過十五分鐘。二Ｏ一四年，在主要巴士站點提供實時交通資訊。 在合理管理私人車輛方面，二Ｏ一Ｏ至二Ｏ一二年，在人口密集的城區，爭取新增二千五百個輕型汽車及電單車公共泊車位，並在二Ｏ一二年的基礎上，尋求條件再增設二千五百個泊車位。明年，則確定不同區域、時段的車輛泊車費率方案。政府的目標是在二Ｏ二Ｏ年，控制車輛年增長率在百分之四以下。 二Ｏ一二年，政府將啟動在口岸、公共運輸場站、學校、醫院及主要公園周邊三百公尺範圍內的行人空間的全面優化。二Ｏ一二年，落實氹仔單車道示範計劃，二Ｏ一五年，依據整體規劃分期逐步擴大建設單車路網。二Ｏ一五年，在歷史核心區及舊區引入環保接駁運具。 政策已經出台，交通事務局局長有沒有信心將可解決本澳的交通問題？汪雲表示，政府只是提出整體方向，若多方面按那共識而努力，很有信心在九年後達到居民宜行、旅客宜遊的綠色交通城市的願景。他指出，將會推出不同的限制措施，那不是人人樂意接受的，但是，社會只有兩個選擇：或是接受一定的限制，或是接受擠塞的增加，他相信，只有接受一定的限制，才會有良好的交通環境。 公眾如欲了解政策具體內容，可登入交通事務局網頁 www.dsat.gov.mo《澳門陸路整體交通運輸政策 (2010-2020)》專頁；或是前往宋玉生廣場中土大廈十二樓交通事務局、中華廣場二樓交通事務局服務專區、政府資訊中心索取政策文本及宣傳單張，有關資料亦可於上述專頁下載。