神舟八號返回艙成功著陸

【中新社北京11月17日電】北京航太飛行控制中心最新消息顯示：北京時間11月17日19時30分左右，中國「神舟八號」飛船返回艙在內蒙古預定區域成功著陸。 11月1日，中國成功發射「神舟八號」飛船。11月3日淩晨，「神舟八號」飛船與此前于9月29日發射升空的中國首個目標飛行器「天宮一號」，成功實現首次空間交會對接。11月14日，組合體實現了第二次交會對接試驗。按照計劃，「神舟八號」飛船于11月17日晚返回地面。  

在北京航太飛控中心目擊「神八」天外歸來 【中新社北京11月17日電】 (作者 謝波 張婧 郭金超)一場冬雨過後，北京的空氣中泛著些許濕潤。17日暮色初上，北京航太飛行控制中心大樓裏，一如既往忙碌穿梭的身影正為「神舟八號」飛船歸來做著最後的準備。 來自各測站的密碼聲在飛控大廳裏回蕩，飛船艙內的紅色「福」字清晰地顯示在大廳正前方的大螢幕上，為這裡增添了喜慶和歡樂的氣氛；螢幕中間是色彩斑斕的全球陸地和海洋版圖，而螢幕右側的三維動畫形象地展示著飛船及其飛行軌跡。各系統參試人員，緊盯著電腦螢幕上不停地跳躍著的數據，嚴陣以待。 18時，神舟八號飛船已在軌運行第262圈，飛臨奈米比亞上空，飛船即將進入返回前的最後一圈飛行。 18時43分，隨著一聲洪亮的密碼，調姿指令從飛控大廳發出。螢幕上，但見飛船在奈米比亞測站上空緩緩水準轉動90度，第一次調姿準確到位。總調度臺前，已連續奮戰了49天的科技人員緊盯螢幕，密切注視著飛船的一舉一動。 18時45分，一道電波負載著軌道艙分離指令飛向太空。飛船軌道艙與返回艙默默「揮手告別」，悄然離開原軌道遊弋而去。接著，飛船按指令再次調整姿態，返回艙和推進艙聯合體再次逆時旋轉90度，尾部朝向飛行方向，制動點火姿態準確建立。隨後，飛船軌控發動機關機，順利進入返回軌道。「神舟八號，返回制動開始！」 18時46分，飛船制動發動機點火指令發出。瞬間，一團紅色的火焰從飛船推進艙向前噴出，飛船沿著人們鋪設的返回軌道向著地球飛來。幾分鐘後，飛船高度降至140公里，接近地球大氣層。 19時07分，地面測控站適時發出了指令。這時，飛船推進艙和返回艙「依依惜別」，完成使命的推進艙迅速墜落，在大氣層中燃成灰燼。接著，返回艙開始向著中國版圖上空作慣性飛行，此刻，離最後勝利返航只有一步之遙。 19時19分，「返回艙到達10公里高度！」 突然一個亮點，在大螢幕上閃現，頓時飛控大廳裏更加忙碌起來。無形的電波再次在飛船和北京中心之間搭起了天橋，飛船重新進入神州的視線。 遠在內蒙古的主著陸場地面搜索雷達，此時悄然張開天網，五架搜索直升機及地面搜索車隊嚴陣以待，一切如計劃進行。「敦煌發現目標」…… 「回收一號發現目標」…… 在此起彼伏的報告聲中，大螢幕上，代表著返回艙的亮點繼續向東北方向飛行，直奔預設的著陸場，越來越大，越來越清晰。參試人員目不轉睛地盯著螢幕，緊張而又興奮。因為他們知道，「神舟八號」飛船的順利返回意味著中國載人航太技術踏踏實實地向前跨進一步。「回收二號發現目標。」洪亮的報告聲未落，千里之外主著陸場的直升機便迅速飛向目標空域，地面回收人員同時緊急行動。飛船返回艙按預設程式在預定高度先後打開了引導傘、副傘、牽頂傘、主傘。19時32分，在太空翱翔了17天，行程1100萬公里，完成兩次完美對接的神舟八號，乘著紅白相間的降落傘飄然下落，回歸故鄉。此刻的飛控大廳已被長時間的掌聲淹沒，「熱烈慶祝天宮一號/神舟八號交會對接任務圓滿成功」的巨幅標語，點綴著五彩繽紛的禮花，頓時鋪滿大廳正前方的大螢幕。這滿目的燦爛輝煌，也正是中國航太事業美好未來的真實寫照。