陳美儀關注新的必用歐四規定

【本報訊】對於的士業界要求政府撤銷「新的士必用『歐四』車輛」的規定，立法議員陳美儀表示，業界的理由是市面上適合的士使用的「歐四」車輛牌子和款式不多，且價格浮動，他們已擔心車商聯手推高價格，謀取暴利。她促請消費者委員會和交通事務局了解和監察。 政府在新增二百個的士牌照的投標書規定，必須使用符合「歐盟四期」排放標準的車輛，的士業界卻要求撤銷相關規定。直選議員陳美儀在立法會議程前發言表示，已與多個的士團體接觸，大部份不是反對使用「歐四」車輛，而是市面上適合的士使用的「歐四」車輛牌子和款式不多，且價格浮動，令有意參與競投者無所適從。他們擔心是否有車商聯手欺騙，圖謀推高價格，謀取暴利。 陳美儀認為，消費者委員會應進行了解，厘清實際情況，也要與交通事務局作出監督，避免出現車商坐地起價甚至有牌沒有車的情況。此外，交通事務局應盡早發出指引，要求車商提交資料，並把它們盡快公開，以釋除公眾及業界的疑慮，更可避免因第三方的利益而引起政府與的士業界之間的矛盾。 她指出，政府官員早於二ＯＯ六年就表示，計劃將天然氣引入公交系統，更希望在二ＯＯ八年開始逐步落實。但時至今天，政府仍未能兌現承諾。而公交天然氣政策的制訂，雖然牽涉交通事務局、能源業發展辦公室、環境保護局三個部門，但它們都屬運輸工務司司長的管轄下，按道理應會較易協調，可惜仍未能取得成功。