吳國昌促解決歐四的士貨源公平開投的士牌

【特訊】有的士司機稱本澳難以找到既符合歐盟IV期環保標準、車門又滿足特定要求的車輛用作的士，議員吳國昌憂慮有可能在車輛銷售環節上出現合謀壟斷，導致一般的士司機無法得到合適車輛，妨礙二百個新的士牌開投的公平性。吳國昌提出書面質詢，促請當局向車輛進口商具體取得適宜用作的士的歐盟IV期車輛貨源資訊，讓所有有意競投者公平參與。 吳國昌書面質詢如下： 「今年三月下旬澳門特區政府終於公佈以暗標方式開投二百個輕型出租汽車（的士）客運經營執照。增發出租汽車客運經營執照，有助紓緩搭的士難之困境，本是合理措施，但有意競投的士牌的人士卻發覺，在現時澳門市場上根本找不到今次開投指定的適宜作出租汽車的歐盟四期車輛貨源，卻令今次開投蒙上詭異及不公平的陰影。 為此，本人提出下列質詢： 一、今年三月下旬澳門特區政府終於公佈以暗標方式開投二百個輕型出租汽車（的士）客運經營執照，指定須採用歐盟四期車輛，而交通事務局又聲稱已從各車行收到大量符合歐盟四期標準車輛貨源的型號。可是，本地出租汽車司機卻又找不到適宜作出租汽車（在車門設備上有特定要求）的歐盟四期車輛貨源。政府交通事務局是否未能掌握適宜作出租汽車的歐盟四期車輛，跟一般符合歐盟四期車輛之區別，導致認知上有落差？ 二、適宜作出租汽車的歐盟四期車輛在世界上當然不會沒有貨源，事實上亦已有一些落標開投的申請，但倘因澳門經濟規模小或銷售環節上存在合謀壟斷導致一般人，特別是一般出租汽車司機都不能車輛貨源參與競投，則是否已實質上妨礙開投的公平性？ 三、基於政府與業界向來的合作關係，特區政府是否有能力立即向車輛進口商具體取得適宜作出租汽車的歐盟四期車輛貨源資訊，讓有意競投者，特別是本地出租汽車司機，獲得公平參與機會？」