調價與服務質素掛勾？ 澳巴：也要兼顧公平

【本報訊】政府研究巴士服務費調整機制能否與服務質素掛勾，澳巴負責人稱對此持開放的態度，亦願支持和配合有利巴士服務的事情，但強調方案應合情合理，公平對待巴士公司。

對於政府要求先改善服務後加費的最新安排，澳巴董事總經理方立群表示，凡對澳門公共巴士服務行業有幫助的建議、意見和措施，他們都會按輕重緩急盡力去做，積極配合交通事務局做好相關工作、做好自身本份，強調「社會聲音我們都聽得好清楚」。

政府欲順民意，研對調價機制加入服務和安全因素，方立群不願立即表示贊成，稱是否可調整調價機制、加入其他新元素，以及有否法律空間等問題，當局還是要研究，故待對方提出方案後，才會再行研究。

市民覺不值　公司沒面子

方立群不諱言：「因為我們都係攞政府的錢，如果市民認為我們攞的錢，係唔值得，我覺得我們都無面，係咪？我們都唔係好過。所以這些我們都係開放的，態度我們係開放的，但係這都要合情合理的，我感覺都要合情合理的。」

方立群續指，調整加價機制屬修改合約的法律問題，因涉及中標後修改合同內的條件，「你改條件都係要有個平衡嘛。所以我都話，係滿足公眾利益，對經營者中標者又係公平的，我相信這些（調整）係無問題的。」

至於澳巴會否因此而上訴，方立群坦言，要視乎當局最終拿出來的方案，若與合約規定有極大的性質轉變，巴士公司認為是不公平的，會提出意見反饋政府，「看有否調整的空間更加公平一些」。若能做到方法客觀、科學，他們是會予以支持、贊成。

理解蓮運難處　未感齊停加價不公

交通局曾明確稱，澳巴的服務是達標，唯因另一間蓮運巴士公司狀況連連，才一併暫停三巴加價。方立群並沒為此感到不公平，還稱「每間公司都有自己的困難，他們有他們的情況」，理解新公司會遇到許多難以控制的狀況，望三巴能一起就巴士服務努力云云。

現時，即便政府爽快批准調升百分之廿三服務費，澳巴每月將可多增加約一百八十萬元收入，但方立群明言，若沒其他新收入下，只計薪酬按通脹調升和設備折舊，澳巴還是要虧損，「蝕數十萬元一個月」。

車速慢人工漲　增經營成本

若經營會有虧蝕，為何當初澳巴還願以這樣的價錢投標，實不符在商言商的原則，外界質疑當中「有問題」。方立群解釋，由於當初沒想到司機薪酬會大升四成，也沒料到現時工程多、車輛增加，令澳巴整體平均時速降至十二多公里，較他們預期的十六多公里為低，更較Ｏ七到一Ｏ年的下降了三分之一，需加密班次應付，令公司經營成本大增。

被問到在虧損持續下，澳巴會否難以完成七年的巴士服務合約？方立群則顯得很有信心，笑言「明天會更好」，因為在輕軌未啟用前，湖畔大廈、居雅大廈等相繼落成，將有大批市民入住，可預見未來數年巴士服務還要再增加，加上路線重整等，都有助改善經營環境。

促加快審批引進天然氣巴士

此外，澳巴提出的十六項改善措施中，包括會今年內引進五十五台新巴士，涉斥資超過四千一百萬元，其中三十五部為歐五引擎柴油巴士，餘下二十部為天然氣巴士。方總期望政府能加快審批，好達成年內天然氣巴投運的目標。