又要加價! 的士業界爭取盡早再提申請

【本報訊】的士於七月一日起錶加兩元至十五元，但有的士團體聯盟認為加幅連通脹也追不上，實有合理的再加價需要，加上考慮政府審批需時，會爭取盡早提出新的的士加價申請。

五的士團體組聯盟爭權益

的士總商會、交通運輸業總商會、的士業聯合會、的士聯誼會和營業汽車工商聯誼會昨宣布合組成澳門的士業聯盟，由營業汽車工商聯誼會會長兼的士業聯合會會員大會主席周錦輝擔任召集人。

聯盟昨假漁人碼頭舉行簽署聯盟儀式，並發表宣言。該盟表示，組織會作為行業與政府間溝通橋樑，將致力督促政府完善的士行業所欠缺的保障，爭取業界權益，好讓行業水平提升。

起錶加兩元　通脹也不及

聯盟訴求之一就是再提請加價，「盟主」之一的的士總商會副會長凌世威受訪時說，是次加幅僅百分之五左右，連去年通脹也比不上，且近月油價連加六次，直接增加了的士司機的成本，實應合理、科學及理性地去看他們再加價的請求。

上次業界提出加價申請，到批准落實經過了一年時間。凌世威表示，考慮到政府這樣的審批速度，聯盟會盡早、盡快提出加價申請，現已開始收集旗下成員的意見，盡早就加價方案的達成共識，不排除很快就會提出。

凌世威不諱言，的士司機收入較其他職業司機高屬正常，因其不是僱員，沒三工、醫療福利和退休保障等，故「合理的（加價）要求我諗係需要的」。但他未有談及應加多少才合理。

籲市民體諒理解的士加價

凌世威指，他們加價也只是彌補「通脹所帶來的損失」，「的士司機的生活費真係好重要，都要養妻活兒，我覺得大家要體諒、市民都要理解，因為現在各方面的成本都上升……」不過，他補充，市民的接受程度會是訂定方案時最重要考量。

據去年該五團體向政府提出的加價方案，是要求起錶的十三元加一元，但跳錶距離縮短一百公尺至一千五百公尺，隨後跳錶由每二百三十公尺一次，改為每二百公尺跳錶，平均加幅逾一成半。這與政府最終批准只加起錶兩元的方案有一段距離。

保險公司不受新的保

聯盟還表示，保險公司不接受新的士投保。凌世威說，他們原計劃以社團的名義，組織旗下五十部新的車主到保險公司投保，希望能爭取一些優惠或折扣，唯兩間承接的士保的公司分別表明不受理新的投保，令車主感非常徬徨。

凌世威認為，政府應提醒或勸喻保險公司改善有關做法。由於政府限定了新的投運時間，他質疑，相關公司是想利用此機會，迫使新的車主接受新承保條件，包括大調提升保費和免賠額，並藉以擴至現行的士，免公司做蝕本生意。

若然的士真的被加保費，司機收入就減少。凌表示，這樣的士為生計更加會選擇「相對暢順同搵快錢的方法」，政府和社會要求的士走交通擠塞區、舊區，以及做一些社會服務，「相信也未必有條件」。