交諮會討論海洋花園馬路建行人天橋及巴士站合併分流安排

 【特訊】交通諮詢委員會（下簡稱：交諮會）兩專責小組召開聯合工作會議，討論『海洋花園大馬路行人天橋建造計劃』及『公共巴士路線及站點優化計劃』等議題。多名委員認同相關計劃對改善安全及巴士站候車秩序有正面作用，期望在推行相關計劃時，局方能有更多周詳考慮，包括減少天橋建造期間對居民的影響，以及採取措施協助居民適應新的調整安排等。 

交諮委冀盡快落實行人天橋計劃 

交諮會兩小組聯合工作會議日前於交通事務局多功能會議室舉行，由兩小組召集人高冠鵬及郭敬文共同主持。會議先後討論到『海洋花園大馬路行人天橋建造計劃』及『公共巴士路線及站點優化計劃』等多個議題。其中，就行人天橋建造計劃方面，交通事務局交通規劃及建設廳廳長鄺偉卓介紹時指出，有關行人天橋將連接海洋花園大馬路之氹仔衛生中心及利萊、利德海濱花園大廈，上述位置現時亦設有斑馬線，但由於行駛海洋花園大馬路的車輛越來越多，且斑馬線側設有巴士站，當有車輛駛近時便會對行人視線造成遮擋，為提昇居民過路安全，有必須在上址建造行人天橋，行人天橋並將設有自動手扶梯、升降機、話音提示系統、導盲磚等無障礙設施，以方便長者及殘疾人士前往衛生中心。 

　　有交諮會委員關注行人天橋的動工時間和施工安排，冀建設單位能盡量縮短施工時間，減少對居民和交通的影響。同時建議可一併優化鄰近巴士站設施，提供舒適步行環境吸引居民使用行人天橋和相關設施。局方回應時指出，該行人天橋現正進入最後設計階段，待完成設計工作後將盡快轉交工務部門開展招標及興建工作。有關行人天橋的設計過程中，已考慮對周邊交通影響的因素，故採用鋼結構為主，配以鋁合金和不锈鋼飾面，具有施工時間較短的特點。在建造行人天橋的同時，亦將擴闊相關行人路，改善步行環境。 

巴士站合併分流交諮委冀加強宣傳 

　交通事務局代表在會上亦介紹到將於11月4日實施的多個巴士站合併和分流措施，當中位於沙梨頭海邊街的『水上街市／中銀』站及『海邊新街』站將合併為一個巴士站，並沿用『海邊新街』之站名，『愛都酒店』站及『昌明花園＂站則作分流，『愛都酒店』站更名為『塔石體育館』站，並重新使用位於舊愛都酒店前之巴士站，與現有站點分流不同之巴士路線，途經新馬路的2、4、7、18A及19路線會停靠重新使用的巴士站，其餘路線則繼續停靠原有站點；『昌明花園＂亦將分為兩個站，以澳門線和離島線作劃分，新增站點設於大西洋銀行對出位置，停靠路線包括26、26A及33。 　另外，還將更改北區四個巴士站之站名，把勞工事務局附近的『漁翁街/水塘』站及『漁翁街』站，重新命名為『漁翁街/勞工事務局』站及『水塘北角/勞工事務局』站，把北區政府綜合服務大樓附近之『高利亞海軍上將/黑沙環海邊』站及『黑沙環新街/建華』站，重新命名為『高利亞海軍上將/政府綜合服務大樓』站及『黑沙環/政府綜合服務大樓』站，從而讓乘客更清晰巴士站之位置。 

　交諮會委員認同，有關巴士站合併分流措施，有助改善相關道路之交通環境和乘客候車秩序，但認為局方應加大宣傳力度，讓居民廣泛知悉，尤其在措施實施初期，應在相關站點增設交通輔導員，為乘客提供指引。亦有委員認為，本澳不少巴士站所在位置對車輛通行造成阻礙，建議政府考慮調整，改善道路通行環境。交諮會其後參觀了交通事務局的電話服務中心，瞭解交通事務專線的日常運作情況。