收緊重型客車駕駛考核 及格率即降一成

  【特訊】交通事務局收緊重型客車駕駛考核標準後，及格率較措施前下降一成，為強化司機駕駛技術和安全駕駛意識，提高道路安全性，局方將繼續按社會訴求適時檢討推行情況，在條件成熟時會擴大駕駛理論知識考試範圍，以讓駕駛者具備更全面的駕駛能力。 

近年本澳道路環境日趨複雜，車輛數量逐年增加，提升駕駛考試的考核標準備受社會各界關注，尤其在涉及載客量較多的重型客車方面；為此，交通事務局於今年10月15日起收緊重型客車之駕駛考核標準，以強化重型客車司機的駕駛技術和安全意識，保障道路安全。自收緊措施推出後，重型客車D1(25座以下)和D2(25座以上)的平均及格率分別為44.19%和61.63%，相對措施未實施前D1(25座以下)和D2(25座以上)的平均及格率49.33%和73.64%有所下降，其中重型客車D2(25座以上)的及格率下跌超過一成。 

是次收緊考核標準主要是考慮到駕駛人員對車輛的操作技巧及熟練程度與道路安全至關重要。因此把當中涉及操作技巧和評估學員對駕駛熟練程度的內容，即駕駛實習測驗之考試中心報告的第21項至33項，如：不懂倒後泊車、不能上坡起步、欠缺熟練令發動機熄火等，從違反3次或4次視為不及格，收窄至違反2次已視作不及格。 

與此同時，因應重型客車D1(25座以下)和D2(25座以上)司機考核關乎載客安全問題，新措施除收緊駕駛實習測驗之考試中心報告13項考核外，亦增加了車輛行駛平穩性的安全操作考核項目，以視察考生在進行起動、制動、加速及減速等操作時之平穩性，評核考生是否能有效控制車輛平穩行駛，在起動或制動時、轉換排檔時、加速或減速時避免令車輛明顯跳動或令乘客有強烈向前衝的感覺。 

交通事務局期望透過收緊上述標準，讓考生能更好地掌握駕駛技巧，並在學習階段汲取更多經驗，日後有更好的駕駛技術，局方會適時檢討措施成效，密切關注重型客車考核情況，以達致強化司機安全意識，提升道路使用安全性。除此之外，日後亦考慮擴大駕駛理論知識考試範圍，如：車輛遇突發情況的處理和應變措施等，就有關方面，局方將繼續聽取社會意見，待條件成熟時逐步推行。