輕軌獨立路權增效益 便捷安全公交新選擇

巿民到外地旅遊時，可能都曾經搭乘不同行駛模式的輕軌系統。輕軌較常採用的行駛模式有兩種：A型路權和B型路權。而目前建設中的澳門輕軌系統，就是以高架結合隧道，採用A型路權的形式建設，除能配合澳門的城巿實際情況，亦可提升輕軌系統的安全性及效率。

A型路權是指獨立式封閉路權，只給特定的交通工具行駛，例如：香港的地鐵、內地的高鐵及台灣的捷運等，都是以獨立、封閉式的路軌給予列車行駛。而B形路權則是指在一般道路中設置與其他車輛部份隔離的專用道，供特定交通工具行駛，例如：香港屯門、元朗的輕鐵，都是採用地面B形路權的方式行駛，雖然列車有優先通行權，但在路口等交匯處仍須受到路面交通號誌的引導。

A型路權的輕軌系統，通常以與地面交通完全隔離的方式出現，如高架或地底等，既不影響路面交通，亦不會受到路面交通情況或其他路面不確定的環境因素所影響。因此，使用A型路權的輕軌系統較為安全，而準點、快速及可靠更加是A型路權的主要優點，可以讓乘客較易掌握到達目的地之時間。相反，雖然B型路權的輕軌系統亦具有部份獨立使用的道路，但由於需使用路面空間與一般車輛並列行駛，因此，會受到路面交通號誌及交通擠塞等不確定因素影響，未能作為一種快速及可靠的出行方式。另外，設置B型路權的輕軌系統亦會佔用原有道路之路權，而目前澳門許多道路在繁忙時段已存在交通擠塞的情況，設置B型路權的輕軌系統將會嚴重影響其他機動車輛的日常通行。

澳門輕軌日後以A型路權的方式行駛，將為本澳提供一種更安全便捷的嶄新出行模式，並能協助紓緩持續增長的道路交通壓力，藉此提升居民生活素質，對本澳的可持續發展亦將起重要的作用。

         

             （由土地工務運輸局提供）