婦聯促交局處罰欺瞞公交

【特訊】身兼交通諮委的婦聯王淑欣副理事長關注本澳的公交服務未如理想，尤其現時以政府主導巴士服務的形式，數年的服務就要花費數十億公帑，加上每年可向政府申請調升服務費，金額龐大，故交通事務局有責任加強監管。日前審計署揭發，懷疑有巴士公司用欺瞞方式遞交失實資料應付交局要求，如有關情況屬實，即屬惡性詐騙，涉及刑事違法，交局應將有關資料，交由警方進一步詳細調查。婦聯促請當局切莫姑息違規者，如情況屬實，必須對有問題巴士公司進行嚴厲處分。 她指出，過去坊間一直反映繁忙時間班車不足，非繁忙時間同路線巴士一輛接一輛並行，而審計署調查發現有巴士公司於繁忙時段發車不足，於非繁忙時段發車過多，與坊間反應不謀之合，顯示巴士發車異常已存在一段時間，居民候車時間過長，候車人數過多的情況屢屢出現，以載客上限為三十四人的巴士為例，載客至四十至五十人的情況時有發生。車廂擠迫，不單乘客難受，更容易讓不法之徒有機可乘，同時超載巴士帶來的行車安全隱患讓人憂慮。 上述問題一直存在，交通事務局作為監察部門，卻以全面核對一天數據需時、複雜為由，減少核查，要求巴士公司按照便利核對方式填報資料，無法避免出現錯報、漏報及瞞報的情況發生，導致問題一直未被發現。雖然本澳已有條例監督巴士服務，如被科處罰款金額累積超過澳門幣一百萬元整，便會「解除合同」和收回所營運路線或其他部份班次，但當局從未公佈巴士公司處罰標準，累積罰款金額，使居民無法對巴士服務進行有效的監督，甚至有人質疑交局存在縱容包庇或政策傾斜之嫌，才令問題長期存在。 王淑欣認為，新巴士服務開始至今已近兩年，交通事務局作為監督部門，不應再用過去寬鬆的監管模式。婦聯促請當局認真履行監督工作，運用政策核實過去發車不足的路線，對發車不足路線的營運公司進行嚴厲處分。對使用欺瞞手段作不實報告的巴士公司，除要追討其已收取的津助款項外，亦需要將有關資料交由警方作詳細調查跟進，一經核實，除處以停牌外，還要追究相關的法律責任。