港珠澳大橋刷新沉隧浮運安裝對接世界紀錄

【中新社珠海6月17日電】（冒韙  陳彥儒）港珠澳大橋管理局17日對媒體公佈，中國交建島隧工程項目16日至17日順利完成第二節沉管（簡稱E2管節）的海上浮運、沉放和對接，完成了E2管節與E1管節在海底完美對接，以26小時的速度刷新沉管隧道浮運安裝對接的世界新紀錄。 港珠澳大橋管理局副局長余烈介紹，E2管節長112.5米，寬37.95米，高11.4米，總重量達44000噸，總排水量為47000噸。16日12時，經過1小時30分緊張工作，E2管節順利通過深塢塢口，進入伶仃洋外海等待區。 17日淩晨1時，E2管節開始進行系泊作業，通過絞移至距E1管節對接面10米處。當天11:30開始管節沉放工作。 13時，沉管對接作業正式開始，在安裝船的提帶和4個安裝纜的共同作用下，E2管節克服了現場複雜多變的洋流，艱難完成了姿態調整，進行了縱向和橫向位置精調，通過拉合系統完成管節與對接面的拉合對接。 14時30分，E2管節止水帶和E1管節止水帶充分壓縮，在水壓作用下緊密結合，實現了E2管節與E1管節的完美對接。 中交島隧項目Ⅴ工區綜合部部長王有祥向記者介紹：「島隧項目總部通過認真總結首節管節對接施工工藝和技術動作，不斷優化E2管節施工方案，確保了出塢速度加快、拖帶口令準確，沉放動作更加嫻熟，對接精度更加精準，創下了沉管隧道浮運安裝對接的世界新紀錄。」