劉司撐卅二億北安碼頭沒浪費

【本報訊】氹仔北安客運碼頭擴建工程的開支已達三十二億元，運輸工務司司長劉仕堯表示，由於沒有需要再修改計劃，而且工程接近完成，就算因為通脹等因素，導致開支超過三十二億元，也不會超出太多。他認為，港珠澳大橋落成後，三十二億元的北安客運碼頭擴建開支也不會變得浪費。 日前，審計報告揭露，氹仔北安客運碼頭的擴建工程開支較原工程增加逾五倍，升至三十二點八四億澳門元。但是，在整個擴建過程中，建設發展辦公室既沒有進行開支整體估算，也沒有通過科學研究，對未來的實際需求——旅客流量進行估算。  

卅二億還未封頂 昨日，傳媒在立法會詢問運輸工務司司長劉仕堯：三十二億元是否已封頂？他表示，由於，沒有需要再修改計劃，而且工程接近完成，就算因為通脹等因素，導致開支超過三十二億元，也不會超出太多。可能超出的金額是多少？劉說：「我答不了你。較詳細 (的資料)，稍後會向社會交代。」 當港珠澳大橋落成後，三十二億元的北安客運碼頭擴建開支會否變得浪費？劉仕堯稱：「絕對不會。」他指出，澳門作為旅遊城市，需要完善口岸設施，吸引更多旅客。以往，有船運公司申請往來澳門、珠三角城市的航線，由此可見，對於客運碼頭的需求是存在的。 另外，隨著內港、青洲一帶的海事活動越來越頻繁，已有意見提出，在內港以外增設碼頭，劉仕堯相信，北安客運碼頭對其他海事活動，也可發揮作用。他指出，隨著澳門國際機場的航班增加，在海陸空聯運方面，確有必要擴建氹仔北安客運碼頭。  

料明年中正式運作 劉仕堯表示，爭取在今年中完成北安客運碼頭的工程，隨後開始試運，預計在明年中正式運作。他承認，在編制北安客運碼頭擴建工程的預算方面，是有不足之處的，已指示轄下的工程部門深入研究審計報告的內容，並要按審計署的建議，編制未來的工程的預算。