運建辦關注輕軌進度 首重質量把關

【特訊】運輸基建辦公室表示，雖然輕軌工程起始階段，因各承建單位間的磨合而出現延誤，但目前仍有條件追回工程進度；事實上，除個別承建單位外，其他輕軌路段承建單位正以積極態度，全力追趕施工進度。 輕軌項目於澳門而言，不僅是一項嶄新的交通基建工程，更是一項社會工程，技術含量高、且於市區內施工，為此，特區政府非常重視項目質量以及與社區之間的關係，並要求承建單位在開展工程時，應顧及公眾利益。 其中，柯維納馬路交通樞紐部份施工範圍涉及氹仔主要幹道，承建單位亦曾經要求全面封閉靠近名門世家一側的柯維納馬路，以方便其施工。惟考慮到有關方案會嚴重影響市民出行，且遇緊急事故時亦難以滿足救援條件，因此，該方案未獲得接納，運建辦並要求承建單位重新考慮施工安排，以盡可能減輕工程對社區的影響。 而為確保項目質量與國際接軌，澳門輕軌選用設計壽命一百年混凝土作為主要建材，有關要求並已明確列明於招標文件中，投標者在參與競投時應該清楚明白招標要求，中標者並有義務按招標要求開展相應的準備工作。惟個別承建單位並未有及時開展準備工作，反而妄圖透過修改施工方案以迴避標書要求，最終被拒絕。 另一方面，考慮到輕軌項目的工期非常緊張，協調界面複雜，運建辦早在招標文件中已明確列明承建單位主要人員的各項職責，其中，項目經理必須出席工程進度會議，以利掌握工程實況，並就技術事宜作及時處理。惟輕軌車廠上蓋工程的項目經理，就因缺席進度會議超過一個月，而導致多項技術性事宜未能適時獲得解決，嚴重影響工程進度，經過多次書面警告，承建單位仍未作出改善，最終被科處罰款十八萬元。 運建辦重申，會為工程質量及安全嚴格把關，亦會密切注視各路段的建設狀況並作出評估，倘因承建單位未能履行職責而影響工程進度，將依法根據合約條款作出處理。