輕軌車廠承建商擬採法律行動

【特訊】負責承建輕軌車廠上蓋及柯維納交通樞紐的得寶國際公司就輕軌工程延誤事宜發出書面回應。 得寶稱，現時輕軌車廠因土質問題及柯維納交通樞紐因交場問題工程陷入半停頓狀態，如問題不獲有關方面正視和積極參與解決，輕軌工程完成或正式投入服務遙遙無期。得寶稱，為免工程因為不具備施工條件而被無限期拖延，已尋求律師意見，考慮採取法律行動，未來亦會繼續發布有關輕軌合約和工程資料，讓公眾得悉輕軌工程問題多的真正原因。 書面回應提到柯維納馬路北面需改道之原因，乃因為柯維納馬路北面下面乃未來地庫之一部分。如不將柯維納馬路北面改道，根本不能開始地庫開挖工程。而把柯維納馬路北面封閉，將南面(賽馬會前)路段改為雙線雙程行車也是合約內的交通安排。運建辦在去年二月份評標和及後確認接受該公司標書時，亦應已清楚及同意上述方案，故公司實不能理解。承建商為只為施工方便，要求把整個北面路段封閉。故不能接受」等等之說法。 百年混凝土在澳門正式投產之時間已充分證明為二零一三年四月後，即輕軌車廠動工後七個月。儘管「百年結構」和「百年混凝土」問題上存在爭議，該公司亦無任何拖延，在百年混凝土投產後馬上按運建辦要求使用，開始施工。因百年混凝土尚未量產而引致之大半年延誤乃是過去的事情。現在車廠地盤不能繼續施工，工程繼續受延誤是因為該地盤未有按照顧問報告建議，先施行土質改良後方進行車廠上蓋工程，結果令混凝土結構因為過度沉降至嚴重開裂，亦把將來因過度沉降而衍生各樣問題置諸不理。 現時輕軌車廠已因土質問題以及柯維納交通樞紐因交場問題相繼陷入半停頓狀態。如問題不獲有關方面正視和積極參與解決，輕軌工程完成或正式投入服務乃遙遙無期。