擬加重罰金累犯釘牌 汪雲透露打擊的士司機濫收車資

【本報訊】颱風期間的士濫收車資情況存在多年未能解決，交通事務局局長汪雲（見圖）表示，將會透過法律和相規作出規範，包括透過行政法規調升違規的罰金、以及透過法律對累犯司機撤消工作證。 交通事務諮詢委員會昨日召開本年度第一次平常大會，會議由運輸工務司司長劉仕堯主持。 因應近期的士颱風期間濫收費問題近期為社會熱話，昨日會議上，議程探討了《的士工作規章》的修定，包括透過行政法規，提升違規罰款幅度由目前最高一千元調升至二千至五千元，引入治安警監察等。還會透過法律形式，將累犯、扣分、撤銷的士工作證等作規範。汪雲透露，修改《的士工作規章》工作接近完成，短期內完成葡文譯本後，將會送交關立法程序，在進行相關行政法規修定同時，會展開其餘部份立法工作。由於累犯、扣分、撤銷的士工作證等對業界影響較大及涉及執行機關的權限，將會先向業界及社會諮詢，平衡社會及業界意見後再修定條文。  

巴士不宜颱風期間行駛 考慮到颱風期間市民及旅客出行需要，他指出，政府研究後，由於巴士車身太高，易受風及乘客較多，不宜颱風期間行駛，低身車輪會較合適，故颱風只能由的士維持一定公交。但仍要考慮安全、由車主還是司機購買颱風期間的特別保險，甚至是否應由政府包底等，具體仍有待進一步探討。除此，還要考慮加強拱北口岸的訊息公布、在關閘口岸附近找地方設避風場所、颱風期間上班責任歸屬等。 交諮會委員黃東表示，由於部份颱風期間仍需上班，本地區有需要維持颱風期間一定的公交服務及緊急運作。他指出，的士業界委員對《的士工作規章》的修改工作感到不滿，認為只是小修小補，希望政府在進行修訂工作，甚至將來進行規範的士的法律時，要注意業界意見，以免業界成為立法阻力。至於法律能否真正做到規範業界?他相信要靠業界自律之餘，仍要看法律條文如何執行。  

六號巴士線將分AB 另外，交局先後四次進行了巴士路線整，汪雲透露，九月下旬(十月一日前)將進行6號巴士路線的調整，將六號線分為北區及南區，即6A、6B兩絛路線，以免居民經過迂迴的巴士路線才到達山頂醫院。稍後將按成效，對18號路線進行調整。他稱，之前由於設施未投入，未能如期開展各項巴士路線調整，但已開展了主幹導、快速幹線、區域性巴士及接駁巴士等服務，正詳細考慮如何向整體線路作出改善。