中國孫正首參賽 旨在學習取經驗

 今年的澳門格蘭披治三級方程式大賽，不但再度沒澳門香港車手，連亞洲車手出奇的少，除4號大馬的扎法爾外，日本車手亦僅2人，包括2013年日本三級方程式錦標賽總冠軍的12號中山雄一，隸屬日本TOM’S車隊，該車隊是在澳門奪得F3冠軍次數最多的車隊。中山雄一第2次來澳，去年只能排第21，他在今年的日本三級方程式錦標賽13個回合中，曾勝出11個回合，成績雖佳，但不要忘記近年日本F3水平已不及當年。另一名日將為28號的千代勝正，今年首次造訪澳門，在日本三級方程式錦標賽積分榜上位列第3，將代表B-Max Engineering車隊比賽。 澳門三級方程式大賽踏入第31年，年前已有台灣車手（陳乃嘉）落場，但今年方首度有內地車手 ― 25號的孫正參戰。孫正年僅21歲，今年首度參加英國F3巡迴賽，獲得國家組總冠軍，不過對手不強，在澳作賽方為其最大考驗。他特意在頭盔上髹上「東望洋」3個中文字，加上澳門跑道圖和輪盤圖案，認真特別。 近年世界各地的F3賽事日趨萎縮，且水準下滑，一些比賽出事不到10台，很多著名車隊已改鬥GP2或GP3賽事，究其原因，一是F3比賽已不再成為F1巡迴賽的支援賽事；二是好些較高級別的車隊未必從F3發掘新血，使青少年不再熱衷玩F3；三是贊助商紛將資金撤走，贊助其他賽事，形成惡性循環。 君不見，雖在澳門F3勝出或有好表現的新人，最終可登上F1大舞台的已愈來愈少，就算唯一蟬聯錦標的莫他拿，也只能在DTM、GT賽及長途賽載浮載沉。又例如，F1的Toro Rosso車隊在GP3中物色了俄國車手古夫亞特，作為2014年車手人選，反而棄用去年澳門格蘭披治三級方程式大賽冠軍的葡將達哥斯達。 三級方程式賽事在澳門有過光輝的歷史，1983年冠軍冼拿、1990年冠軍舒麥加及後都成為世界冠軍；2005年季軍華廸爾，最後也一鳴驚人，今年第4度贏得世界冠軍名銜。然而三級方程式大賽在世界賽車壇的地位一年比一年低，卻是澳門賽會不能不面對和急謀對策的問題。                                                                圖、文：劉慧杰