階梯式電費有助推動源頭節源

團體冀制度不宜加重低用量者負擔

【特訊】聚賢同心協會理事長林倫偉、副理事長李靜儀、秘書高岸峰等日前就節能減排政策、階梯式電費制度推行進度及電動車充電配套等事宜約訪能源業發展辦公室。能源業發展辦公室表示，認同需多管齊下推動社會節能減排，階梯式電費制度盡量不增加低用量者的費用支出，惟方案仍需時研究。

會上，林倫偉和李靜儀表示，隨著社會發展和經濟增長，近年本澳用電量持續上升。為響應環保，本澳有需要加強節能減排的要求和措施，認為實施階梯式電費制度，“多用者付更多＂的原則有助推動社會從源頭降低用電量。但政府於二○一一及二○一二年兩度就《電費制度和電價釐訂》作諮詢後，事隔多年仍未落實有關制度，故希望了解有關制度的實施進程。

爭取維持低用量者不加價

能源業發展辦公室主任許志樑表示，認同須有措施加大社會節能減排力度，該辦一直有透過多種措施提倡節能，認同需多管齊下達致節能效果；階梯式電費制度有助促進能源效益和節約用電。但方案諮詢後經濟曾進入調整期，而近年因應經濟和社會發展變化，有需要對方案作調整，故仍需時研究和完善。由於本澳電價回歸至今未作調升，加上天鴿風災維修設施的大量投資、新天然氣機組設備的投資等，電費難再作下調，日後實施的方案是希望能維持低用量者的費用不會增加，並會維持現行一些津貼弱勢群體的措施，貫徹照顧有需要人士的理念。林倫偉和李靜儀回應，方案應考慮較低耗電量的一般用戶的負擔，不應對居民及中小企用戶造成衝擊，並有效推動用電需求大的商業用戶例如博企等加強節能，希望能及早讓社會知悉相關方案。

推動環保電動車需加大宣傳

會上，雙方亦就電動車的推動方向及配套情況作了交流。許志樑回應，現時政府對電動車有稅務優惠，會盡量做好相關的充電配套。隨著公共停車場安裝電動車充電位計劃的陸續落實，現時全澳共有170個輕型汽車充電位，2個電單車充電位，今年會繼續物色合適安裝地點，期望能滿足一定的需求。但他強調，公共停車位電動車快充是一種應急充電續航方式，雖然充電時間短，但充電電流大，對整體電網亦構成很大的負擔，相對來說，非用電高峰時段使用中/慢充則更符合環保節能的理念，且現時私人大廈停車場安裝相關設施的手續已相對簡化，故期望更多具條件的使用者能於自己慣常的車位安裝相關充電設施。聚賢同心協會建議，政府相關部門能向車主做更多的宣講。

出席會面的能源業發展辦公室人員尚有副主任盧深昌、職務主管黃美梨、顧問高級技術員廖燕群。