輕軌交通法立會細則性通過

【本報訊】規範年底通車的輕軌營運之《輕軌交通系統法》，昨在立法會獲細則性通過，將在刊政府公報的翌日生效。運輸工務司司長羅立文透露，輕軌票價會按站收費，亦會與現有巴士車資一樣有長者、學生優惠等，但暫只有專用的儲值卡和代幣兩付款方式。

立法會細則審議《輕軌交通系統法》，多名議員在討論票價制度和運輸憑證條文時，關注到法案不會觸及的具體的票價訂定及運輸憑證。

列席的羅立文表示，輕軌票價將會按站收費，與巴士車資貼近，也會有長者、學生和殘疾人士優惠，但目前不考慮區分本地人票價及非本地人票價，這都是參照現行的巴士車資模式。目前也未有巴士與輕軌間的轉乘優惠。

至於入閘的運輸憑證，羅立文說，由於當時合同確定用其專用的代幣及儲值卡兩種，無法像巴士般用澳門通等。他坦言這非最理想方法，惟他自己上任以來未有時間處理，責任在他，故現時只能維持，未來會考慮整合。

羅立文透露，該儲值卡會像澳門通一樣是可購買一定金額多次使用，未來使用輕軌儲值卡搭車相對用代幣會有價格差異，情況如同搭巴士是直接投幣付款與拍卡之差一樣。

多名議員亦關注輕軌營運者的義務、責任及相應的行政處罰。有擔心若營運出問題違反相關規定，會否只罰輕軌公司錢，而實際負責的港鐵公司則無事或承擔比例不符，變成「政府自己罰自己」、公帑埋單。

羅立文說，法案最初未有相關處罰條文，構思是透過與港鐵的合同去訂定，後經小組會討論後改為要在法律中列明，但由於與港鐵的合同已於去年簽訂，而當中一定有罰則，但內容或有差異，未來需就此銜接。

羅司承認，輕軌工作「邊實行邊構想」，未來的輕軌公司會接手運建辦所有工作，並非由零開始，現時所有判給合同都要重新處理，難免會有混亂。