靈活應對經濟下行帶來的衝擊

【正視聽】受到香港社會動亂的關係，港澳兩地的經濟規模慢慢呈現出不良勢頭，根據香港工聯會對暴力衝擊下就業生活影響問卷調查顯示，有近41%受訪者任職的公司生意額出現下跌，當中11%更大幅下跌超過30%。此外，有12.5%受訪者任職的公司出現裁員、減薪或放無薪假期的情況；44%受訪者擔心未來開工不足，收入下降，甚至被裁員。而在本澳，受旅客團客減少的原因，導遊、旅遊車司機開工不足，部分從業員一個月開工只有三數天，個別更沒有工開，不少從業員生活成問題，甚至往返港澳兩地的船運也減少近一半的航班。

現實的社會矛盾對經濟民生產生的影響，慢慢已經開始影響到各行各業的營生，而對於現在還看不到盡頭的香港暴力衝擊何時了，仍然還是一個未知數。港澳兩地不少與旅遊業有關的行當，也約訪相關地區的政府部門，希望能夠推出短期的紓困措施，以解業界燃眉之急。在香港，受暴力示威影響的行業正在擴大，除了旅遊、酒店、零售業的市道持續被示威活動衝擊外，目前其影響面已波及交通物流和個人服務業；就連賴以自豪的金融業，其就業人員特別是保險業從業人員，由於受到社會氣氛、資金外流和債務成本上升影響，金融業出現裁員的情況有可能會提前到來。

但事物的發展我們應該分兩部分看，所謂：“「禍兮，福之所倚，福兮，禍之所伏」”，危機和商機都是相輔相成的，只要把握好市場的脈搏，清晰辨認出未來的大勢所趨，壞事也有可能轉化為好事。粵港澳大灣區的大勢就是其中之一，精明的商家早就看好這是一個巨大的消費市場，潛力還沒有被挖掘出來，如果趁虛時進入那麼成功的機率就會相對的大。就在昨日，氹仔虎門海上客運航線開通了，由於受香港暴力示威的衝擊，氹仔客運碼頭往來香港客運量下跌逾 5成，這對於營運公司而言，減少五成的客運量是何等的『亞歷山大』，但船運公司並沒有自怨自艾，而是針對時勢發展看到不少經海上航線來澳的客源，成功自救逆勢吸金。

日前，本澳的旅遊從業員約訪政府，冀政府推紓困措施，以解業界燃眉之急，並期望透過推出旅遊政策和培訓措施，以改善業態環境、協助業界轉型及謀求新的發展空間。但我們必須要明白一個道理，政府不是“保姆”，不可能一應俱全地照顧到各行各業的“起居飲食”，企業要生存人員要開飯必須是需要自己把舵自己轉變角色自救。正如社會文化司司長譚俊榮所言：“明白業界現在面對的處境，一直有同相關部門關注本澳旅遊業的生態變化，近期旅遊局與內地市場溝通，尋求合作，爭取更多旅遊產品以改善本澳的業態環境。但經濟和行業生態不是政府可以控制，政府願意研究為業界提供短期的應急措施，以紓緩從業員面對的生計問題，長遠而言，業界需要考慮轉型，或謀求灣區的發展空間。”

沐雨