交總倡完善制度保障職業司機權益

【特訊】日前，公共汽車上又上演了“司乘”衝突。澳門交通運輸業總工會理事長劉偉強表示，公共汽車的駕駛員，面對乘客的無理辱駡，保持沉默、不予回應，是一種相對“柔和”的處理措施。畢竟，在公共汽車上還有很多乘客，如沒有憋住這口氣，將導致司乘矛盾升級，危害的是全車人員的寶貴生命。然而，這種沉默不語的方式，是不是最好選擇，恐怕還有商榷餘地。公共汽車正在為大眾市民服務中，該乘客辱駡司機，並對司機進行人身攻擊，已不是一個簡單的道德問題。

劉偉強稱，一般來說擾亂公共秩序，具有社會危害性，尚不夠刑事處罰的，應屬於治安管理處罰的範圍。若情節較重的，應作刑罰辦理。當然，該乘客面臨行政處罰，僅是“無理辱駡”的後果，但若還存在“人身攻擊”情形，則須另當別論。劉偉強指出，在行進中的公共汽車上，對駕駛員進行人身攻擊，會給公共安全帶來極大的危害，有以危險方法危害公共安全犯罪之嫌。雖該乘客的行為並未造成撞車等實際後果，但並不以危害後果的出現為前提。若考慮到這起“司乘衝突”的危險性，對胡作非為者追究刑責並不為過。

劉偉強表示，面對這次處理該乘客的無理辱駡，車長立即停車報警，由警方出面查處。這樣處理的好處，既能避免“挨罵開車”造成不可預測的後果，也有利於有關執法機關介入處理，及時制止違法行為，並讓違法者付出法律代價，更具震懾效果。他建議巴士公司除對該司機的應對給予嘉獎外，亦應從基本硬體上完善監控技術，並從規章制度上健全“方案”，明確駕駛員的處理之道，包括“控制事態”“停車報警”“固著證據”等。如此，方能化解司乘矛盾，不讓行進中的公車變成隨時可能產生危險的公共空間。