港珠澳大橋口岸配套短缺被旅客嫌棄

【特訊】關閘口岸是本澳居民和遊客往返內地最主要的出入境口岸，近日傍晚下班高峰時段均出現過關人潮。民眾建澳聯盟常務理事姚瑤表示，隨着港珠澳大橋口岸開通，無論從防疫或善用資源角度，均應利用上述口岸做好人流疏導，減輕關閘口岸出入境壓力。

姚瑤表示，港珠澳大橋口岸珠澳旅檢樓整體似一條紐帶，滿足“一樓兩檢”的便捷通關模式，內地與澳門的查驗工作檯能在一個區域內實現聯合查驗。這種通關模式在國內屬首次使用，可以有效縮短出入境旅客的通關時間。但他指出，現時關閘口岸在下午繁忙時段雖設有免費接駁巴士，將出境人士分流到港珠澳大橋口岸，且車程只需約十分鐘，通關時間亦大約十分鐘即可到達珠海口岸，但到目前為止，利用此口岸過關的人士仍未普及。

姚瑤認為，在關閘口岸等候免費接駁巴士，每班約需時二十分鐘，相較於候車時間，民眾可能寧願選擇繼續在原地排隊而不願走動；同時，經港珠澳大橋口岸到達珠海口岸後，倘要乘車至拱北口岸，不單候車時間長，車費更需十元一位，增加通關交通費用開支。另外，港珠澳大橋口岸商業配套仍然短缺，亦是無法吸引民眾使用的原因之一。

他期望當局加大力度疏導人流，例如增加班次縮短候車時間，減少人群“一窩蜂”擠於同一口岸，以降低聚集風險；並加快與珠海口岸交通對接，為民眾提供通關及乘車便利。同時，建議引入不同元素的商業配套設施，增加吸引力，提升民眾利用港珠澳大橋口岸通關意欲，實現疏導人流的成效。