疫下大賽車品牌『降格』

為求品牌節目不斷纜，在澳門大賽車組織委員會的堅持拚搏精神下，第六十七屆澳門格蘭披治大賽車，不會因為受到全球疫情影響而中斷，鐵定本周五舉行。澳門大賽車活動自一九五四年舉辦至今從未斷纜，今年雖然全球疫情嚴重照樣延續，但賽事則出現『另類斷纜』，因為今屆大賽車沒有格蘭披治三級方程式大賽，沒有格蘭披治電單車大賽，也沒有國際汽聯的國際級賽事，是『名副其實』的『降格』大賽車。昔日被定為支援賽事的賽項，今屆變身為『格蘭披治大賽』的主角。

澳門大賽車組織委員會日前宣布，第六十七屆澳門格蘭披治大賽車定於今周五至周日舉行，共舉辦五項賽事，包括「澳門格蘭披治四級方程式大賽」、「澳門GT盃」、「澳門東望洋大賽」、「澳門房車盃」及「大灣區GT盃」，基於賽事組合及賽程方面的變動，今年大賽車將由以往四天的賽事日程調整為三天，首日進行練習賽，次日為排位賽及選拔賽，第三天（週日）為壓軸的『大賽』決賽，活動經費由原預的兩億七千萬降至兩億兩千萬。

冇國際賽縮賽事日程

澳門大賽車是以三級方程式賽事揚名國際車壇，澳門三級方程式大賽亦是國際汽聯的一項錦標賽事，且更自詡為三級方程式的經典，但今屆沒有三級方程式賽事，代之的是四級方程式，由一九八三年開始舉辦的『澳門格蘭披治三級方程式大賽』，今年暫告斷纜。

另一項大獎賽事今屆亦斷纜，所指的是『澳門格蘭披治電單車大賽』，『格電』大賽，由一九六七年已開始舉辦，至去年已辦了五十三屆，今年因為沒有外地車手來澳參戰，亦要斷纜。

賽事降格‧大賽斷纜

如果喜歡睇賽車及關注澳門大賽車的車迷，都會對歷年來的大賽車項目有所認知，過去；澳門大賽車曾舉辦過與四級方程式相若級數的賽事，包括二零零四年（第五十－屆）的『雷諾方程式』賽事，二零零八年（第五十五屆）的『寶馬方程式』賽事，以及二零一三年（第六十屆）的『青年方程式』賽事，都屬於當屆的支援賽事。同樣，『大灣區盃賽』、『澳門房車盃』等房車賽事，亦是澳門大賽車常設支援賽事項目。至於東望洋大賽，一直以來都是澳門大賽車的重要大賽賽事項目。

而在過去多屆，東望洋大賽已被列入ＦＩＡ國際汽聯『世界房車錦標賽』其中一站的大賽，但今年參加此項賽事的車手，只有一位是外籍，是曾贏得東望洋大賽的英國車手侯夫，其餘的參戰此項賽車手，都是來自中華地區，賽事因此亦算『降格』。

『二幫花旦變正印』

由一九五四年舉辦第一次澳門大賽車以來，澳門大賽車可說是不斷『升呢』，當中最大轉變是在一九八三年引入了三級方程式大賽車，取代了之前舉辦了多年的『太平洋方程式』賽車，近年來，澳門三級方程式大賽，更成為國際汽聯三級方程式世界盃賽事，今年因疫情影響下，不能舉辦三級方程式大賽，只好辦『學徒級』的四級方程式『頂住』，真正是『二幫花旦變正印』。

由於全球疫情反覆，在沒有外國車手肯來澳參戰的情況下，澳門大賽車被迫『降格』，一些大賽項目要斷纜，而在另一方面，則會創下了一些紀錄，例如是最少外地車手參與的一屆，最多華人參加大賽，昔日支援賽變大賽等，至於入場觀眾數字會否創新低，還待官方統計。