街道命名如發展印記

澳門城市發展，與填海造地有密切關係，皆因澳門面積很細，數百年前，葡人是藉著與中國友好關係，壟斷了中國與外地貿易往來，讓澳門成為一個亞洲重要的港口城市，但在鴉片戰爭後，清政府開放門戶，澳門失去了其特殊地位，加上港口日漸淤塞，澳葡政府為此要進行填海工程，圖改善港口水流，亦間接造就了日後澳門以填海造地助力發展了城市。澳門內港、沙梨頭、下環街一帶的街道，便是初期填海造地而闢出的街道，不少街道的名稱，記下了該些地區的發展歷史，例如罅些喇提督馬路，白朗古將軍馬路，羅利老馬路等街道名字，都是以當時曾在澳門進行填海工程，以及改善海港規劃的工程師而命名。

填海造地闢出新街道

街道的命名，就像城市發展的印記，亦是地區歷史的部分。過去，上一輩人常說；『廣州城』、『香港地』、『澳門街』的口頭禪，分別去形容穗、港、澳三地，其中原因之一是譏諷澳門地方很細，只有『一條街』那麼大，且街道又『左曲十三彎』，冇乜規劃，故稱澳門為『澳門街』。其實，澳門真的是有『澳門街』這條街道，早於十六世紀中，明朝政府允許葡人在澳門居住、通商後，為要規管這些『外夷』，明政府建議設立十字大街，大街四周有圍柵，葡人居所要在這條被稱為『澳門街』的大街內，以及進行通商活動。

所述的『澳門街』即現時的大街，這說法有跡可尋，大街；又名營地大街，葡文為Ｒua dos Mercadors，意即商人街或商販街，指出這條街是營商的街道。亦有說此街位置當時曾是明朝軍人駐紮之地，用以監視『夷人』行為，因而被稱為營地街，而從葡文名稱，可證昔年此街因為營商環境而命名，而澳門最早期的市集──『營地街市』亦是在此區，營地大街，可稱得上是澳門發展最早和最重要的街道，故被稱為『澳門街』，『澳門街』亦因大街起名。

逾千街道反映地區歷史

雖然話『澳門街』好細，澳門的街道可不少，共有一千二百五十五條（官網資料），分布於澳門區、氹仔區和路環區，當中澳門區有九百五十條，澳門區的街道，不同的區域，有不同的特色，亦反映了地區的發展、環境。在外港、新填海的區域，街道較寬闊，大馬路多，而在舊城區內，街道則較窄，橫街窄巷特多，例如下環區內，巷、圍、里處處可見，至於人流甚多的中區，新馬路、議事亭前地、板樟堂區也是很多橫街小巷，亦反映了地區歷史。

遺產學會於二零一七年發行的『１８７４澳門市公共街道名冊』一書（作者：龍發枝、勞加裕），內容重整了當年（一八七四年）澳葡政府發行的街道名冊資料，書中序言指出；澳門街道研究是澳門歷史研究的重要一環，也是探究澳門城市發展的一項基礎工作，澳門街道及其名稱，隨著城市的形成而出現，作為城市內某一場所或區域位置的功能標識。