張司：挖路行政法規年內出台

【本報訊】澳門挖路工程長做長有，行政法務司司長張永春表示，年內會出台協調道路工程的行政法規，減少短時間內重覆開挖，並對工程延期增設具阻嚇力的罰則。

　 張永春與交通事務局局長林衍新昨列席立法會回答議員崔世平的口頭質詢。

據介紹，去年年度計劃道路工程施工有三百○一宗，但由於疫情及其他原因，實際施工的有一百三十宗，當中一百一十六宗有合併施工。然而非在年度計劃的工程約五百一十二宗，主要為私人的維修、加大電錶等，都是配合市民商戶的要求。去年道路工程總施工長度為五十七點八公里。工期平均每宗為十三點二三日，總工程天數逾一萬三千多日，但在合併施工下已省約一千日。

去年重覆挖路工程約半成

在總數六百多宗工程中，涉重覆開挖有五十二宗，佔百分之五點二三。林衍新不諱言，這數據上不算十分多。張永春指，這未計算在行人路的，因此實際數量與市民的觀感會有落差。

張永春重申，政府今年會透過行政法規訂定道路工程的協調機制，屆時除非有特殊例外理由，只有協調清單上的才可獲發施工准照，且在該等工程竣工後的三年內就相同施工地點不可再次發出工程准照。當中將訂明公共服務承批企業必須工期內完，否則須付具阻嚇力的延期費用。

張永春說，該法規去年已聽取最受影響的各管線公司意見，待法規具體化後會再去聽取，未計劃就此公開諮詢，畢竟市民最大意見自然是不要挖。

認澳道路質量遜珠海

道路工程尤路面質量素為人詬病，張認同並坦言，本澳道路工程質量確實不太好，許多路段重覆後兩、三年又出問題要再重鋪。又指本澳的與珠海路面比，質量和用料都不同。林補充，去年質量未達標的僅兩宗。