原蓮花口岸可建百米高商廈

工務局：已要求做環評

【本報訊】政府規劃原蓮花口岸路氹邊檢大樓及周邊一帶做商業區。根據土地公務局的建議，該處可建樓高達海拔一百二十五米的建築，差不多是已拆大樓的十倍高。局方指，已要求未來發展要做環境影響評估報告，以審視其對周邊環境的友善設計。

城市規劃委員會昨舉行今年第三次平常全體會議，會上介紹「2021A018 位於鄰近蓮花路之土地—路氹邊檢大樓」的一份公共工程規劃條件圖草案。其屬國有土地，面積約為八千二百平方米，佔邊檢大樓原址的一部份。

工務局在草案建議，該地用途為「C1或C2類商業用地」，樓宇最大許可高度為海拔一百二十五米，而工程計劃草案及建築計劃階段要聽交通局、環保局、市署及消防局意見，以及要交環評報告予環保局審核等規劃條件。

鄰近生態保護區　委員冀有更多友善設計

委員陳昭怡關注地段未來是建公共而非私人建築，其鄰近路氹城生態保護一區及二區，除只做環評外，希望相關部門可就此生態敏感提出一些更具體的設計指引，如綠色建築、垂直綠化等，減少對候鳥棲息覓食的影響。

城市規劃廳廳長梁耀鴻回應稱，已明確要求地段未來的建築計劃是需要交環評，由相關部門審核會否對周邊環境提供一些友善的設計，包括垂直綠化方面「將來都會著墨」。

已生效的《澳門特別行政區城市總體規劃（二○二○－二○四○）》提出，以公共交通導向發展模式規劃路氹邊檢大樓原址及其周邊土地作商業綜合體，建設「路氹城橫琴區域合作樞紐」，並構建「知識產業科技軸帶」及「一河兩岸合作軸帶」。

委員蕭志泳則關注如何用好該新商業空間規劃。梁耀鴻答，按用途其可做商業零售類等服務，也可做寫字樓，配合口岸經濟發展和周邊營商環境。而公共設施方面就會著重交通配套，即與輕軌站連接和周邊道路規劃改善。

邊檢大樓已拆　成輕軌橫琴線工地

現場所見，原路氹邊檢大樓經已拆卸，多納為輕軌橫琴延伸線的工地範圍，工程正如火如茶進行。是次規劃涉及地段部份處於工地範圍，其餘則現為公共道路空間，是連接橫琴口岸、車輛進出連接橋的必經之路。