街總調研中南區巴士服務

建議口岸適時增加點對點

【本報訊】街總昨發佈「澳門中南區巴士服務滿意度」問卷調查報告，受訪者在巴士服務滿意度評分方面，分數值由高至低首五位為，分別為巴士報站APP、車廂清潔、車廂資訊、巴士輔助設施、站牌指示清晰度。在使用巴士服務的受訪者中，認為現時巴士服務需要改善的地方首三項為﹕增加班次、調整班次間隔、加強司機培訓。調研單位建議，除了增加巴士班次，建議按照實際情況優化巴士線路網絡，適時在口岸增加點對點或循環快線巴士，並加派兩巴人員維持候車人流秩序。

是次問卷採取線上和線下訪問兩種方式進行，於十一至十二月期間收集數據，收回有效問卷六百五十份。街坊總會中區辦事處社區幹事曾祥新及街坊總會南區辦事處社區幹事羅穎森發佈相關調查結果。

受訪者在交通事務局和兩家巴士公司整體評價方面，交通事務局評分為五點九四分、澳巴為六點三八分、新福利為六點五六分。受訪者在巴士服務滿意度評分方面，數值由高至低，分別為巴士報站 APP(七分)、車廂清潔(六點七五分)、車廂資訊(六點七三分)、巴士輔助設施(六點六五分)、站牌指示清晰度(六點五四分)、站長工作態度(六點五三分)、司機駕駛態度(六點三八分)、司機工作態度(六點三三分)、座位佈局合理性/舒適度(六點三一分)、巴士站點安排合理

性(六點一三分)、巴士班次(五點七九分)、候車時間(五點七六分)。

在使用巴士服務的受訪者中，認為現時巴士服務需要改善的地方從高至低

排序分別為增加班次(六成六) 、調整班次間隔(四成二)、加強司機培訓 (三成九)、整巴士路線(三成八)、延長轉乘優惠時間(三成一) 、改善車廂環境(兩成二) 、改善車廂設施(一成六)。

在不使用巴士服務的受訪者中，主要出行方式為步行三成半、私人車輛

七成八、的士百分之四點三五、其他代步工具佔百分之二點一七。不使用巴士代步的原因從高至低，分別為繁忙時間無法乘搭(五成)、耗時長(四成七)、停站點多(三成七)、沒有合適出行路線(兩成八)、車廂環境嘈雜(兩成三)、其他原因 (一成一)、周邊沒有巴士站(百分之八點七九) 。

調研單位表示，是次調查結果顯示，巴士服務各項指標中，候車時間和巴士班次所佔分比較其他項目為低，表示受訪者普遍認同現時巴士班次不足以及候車時間較長，在上、下班及上學放學的繁忙時段尤為明顯，不少受訪者都認為在這段時間即使能夠透過“巴士報站”手機應用及“巴士到站系統”等資訊平台掌握到實時行車數據，但仍然難以改變搭不到車的狀況。故建議在繁忙時段增加相應巴士班次及縮短候車時間，以便疏導繁忙時段候車人流。同時建議適當調整及優化巴士路線，因應“橫琴新街坊”已開售，除了增加巴士班次，建議按照實際情況優化巴士線路網絡，適時在口岸增加點對點或循環快線巴士，並加派兩巴人員維持候車人流秩序。以及建議，完善巴士與輕軌站交通接駁，適時監測人流，並考慮將輕軌和巴士之間提供轉乘優惠，和建議議加強巴士司機培訓及支援，在引進新式車型時，更進一步考慮座位佈局問題，高乘客的出行體驗。