優先做好巴士服務交通安排

【特稿】年初一至年初五、共5日的訪澳旅客量接近90萬人次，新春期間，本澳多區都人頭湧湧，客似雲來，商戶笑逐開顏。儘管到處人山人海、迫爆景點，在新聞報導中，不少旅客對澳門的印象都是正面，旅客普遍認為澳門的口岸秩序良好，社會氣氛亦呈和諧。澳門的旅遊形象由多方面組成及建立，而筆者認為，首要第一步要做好本澳的公交配套，特別是巴士服務，為旅客及居民提供出行上的便利條件，有效疏導及分流乘客，才有條件說下一步。

旅遊業復甦、個人遊旅客大量回升的同時，旅客承載力問題再次備受關注，特區政府亦稱於春節後研究及評估本澳旅遊承載力問題，筆者認為，首先要研究公交服務一環。據交通事務局農曆新年前公布，去年兩巴合共發出超過320萬班次，接載乘客超客2.1億人次，日均載客超過59萬人次，今年1月的日均載客量超過2019年同期水平。巴士佔當前公交服務中最主要的份額，而且隨著旅客量的日漸增加、居民外出或跨區工作/上學等，巴士服務迎來日漸繁重的挑戰，在巴士服務上，仍有不少可以進一步完善之處，例如增加兩巴在繁忙時段、旅遊景點或旅客需求大的班次安排，另巴士路線中間點的乘客如何可以迫上車等問題，一直是乘客歸咎巴士服務未盡完善之處之最，未來除了增加發車安排的靈活性和適時性，如何再進一步令乘客可以獲得更佳的服務，需要兩巴與交局再加強研究。另一方面，可以研究在節假日由旅客量較多的口岸往金光大道、主要景點的特別路線、快線巴士，將旅客與本地居民有效分流。

不少旅客對於乘坐公交的最大疑惑，就是站點與其想到的景點是否相符的問題，在巴士服務資訊上，需要加強對旅客的公交資訊發布，除了手機應用程式，在國內旅客或外地旅客主要使用的社交媒體/平台上，設立巴士服務資訊小程序或官方帳號，讓旅客可以透過網上平台查詢巴士服務，更容易獲取公交資訊，隨心到其想前往的地點，當人流有效分流、以較短的聚集時間等候巴士服務，旅遊區、口岸、民生區內的客流聚集情況自然會減少，直接減少對居民出行和生活的影響，可以在旅遊業、承載力與居民生活之間取得平衡點，減低居民怨氣。

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