新城AB區行車天橋超越世遺景觀限高？

公建局回覆行車天橋不適用限高規範

【本報訊】新城A、B區行車天橋可能超越保護世遺（燈塔）景觀的法定限高。公共建設局回覆本報查詢時表示，行車天橋不屬樓宇興建項目，不適用法定限高的規範；天橋的地段亦不屬於法定文物也不在法定文物緩衝區內。

新城A、B區行車天橋設計連建造工程的初步設計已經完成判給，現正進行預先評定資格之限制招標第二階段公開開標。

值得注意的是，政府按照聯合國教科文組織決議要求提交《羅理基博士大馬路周邊區域遺產影響評估及城市設計》，初稿在去年五月公開。

初稿除了設定科學館周邊的建築物限高，也延續第83/2008號行政長官批示區域1、2限高。粗略看來，新城A、B區行車天橋似乎超出上述限高。

為此，本報在星期一（六月三日）去信公共建設局查詢：

一）天橋是否在「羅理基博士大馬路周邊區域遺產影響評估及城市設計」的控高範圍內？

二）天橋的最大高度是多少？是否符合包括第83/2008號行政長官批示中區域1、2限高在內的「羅理基博士大馬路周邊區域遺產影響評估及城市設計」的控高要求？

三）公建局有否就這天橋諮詢文化局意見？若有，對方的意見是甚麼？

公共建設局昨日終於回覆本報，且在其網站公開與回覆相關的內容。該局補充，天橋的最高海拔為二十五點八米。

值得注意的是，粗略看來，大橋跨海的範圍，在《羅理基博士大馬路周邊區域遺產影響評估及城市設計》的限高約十米之內，甚至是五米。

公共建設局也向本報提出：「本行車天橋不屬樓宇興建項目，不適用第83/2008號行政長官批示的規範。項目地段不屬於第11/2013號法律《文化遺產保護法》及相關行政法規所規範的被評定或待評定的不動產，亦不位於緩衝區。」