內港碼頭問題極待解決

就當局為建防水閘，有意在6月份把部分內港貨運碼頭搬遷至九澳港。澳門內港碼頭區域聯誼會和業界對此同表關注。

現時碼頭土地佔用准照收費標準高昂，業界生存危機重重。據澳門內港碼頭區域聯誼會相關負責人表示，過去，鑒於碼頭建設投入之大，以及所經營之民生業務品種繁多且雜亂，且經營者多為中小微企，所以一直以來，新舊政府按“雜項”的收費模式（即30元/m2）向碼頭業界收取土地使用費。而碼頭業界亦以低廉的運輸收費（低於10元/箱）和極低的倉儲收費（幾毫/磅），穩定物價，回饋和服務社會。

該會指出，至2018年，內港碼頭的所有權悄然發生了改變，在內港碼頭業界完全不知情的情況下，碼頭的管理部門突然從海事局轉變為工務局，相應發生變化的是，碼頭持份者從業主搖身一變成為了租戶。由於特區政府仍沿用“雜項”的收費模式（即30元/m2），碼頭持份者對於所有權性質的改變並未有清晰的認識。

該會又稱，內港自開埠以來得以生存和發展，離不開我們這些已扎根內港數代的華人為了民生事業去努力和打拼，至今仍然初心不改。作為內港的老街坊、老居民、老商舖，我們的生活與事業，與內港早已融為一體，對內港懷有深厚的感情；同時作為內港碼頭的持份者，我們非常關心，亦有責任，去積極支持、配合內港的發展，並為之作出自己的貢獻，共同把內港發展的更好。希望政府向公眾公示內港發展藍圖，與碼頭業界多一些溝通和交流，以期業界更好理解、支持和配合政府的發展策劃，並給予機會參與投資，為內港新景象共建、共策、共享，為澳門特區經濟發展攜手努力。