落八號波逾兩句鐘才有首班車遭詬病

輕軌公司：巡查軌道就需兩小時

　【本報訊】輕軌「早收遲開」尤落波後逾兩小時才復運發首班車之安排，引人詬病。輕軌公司回應重申八號或以上風球輕軌不運行，而降三號風球後，他們巡查完整條軌道確保安全才復運，而相關工作最少需兩個小時。

受超強颱風「摩羯」影響，本澳日前一度懸掛八號風球，輕軌「掛八」前一小時就已發出尾班車，即「掛八」前就可走完收車。到「落八」後的兩小時五分，才發首班車。有乘客因此閉門羹。

相較公共巴士服務掛波一小時發尾班車、落波即復運，輕軌有關安排被質疑未有好好發揮大眾交通運輸之疏導作用，無助掛波收工、落波後要趕返工的打工仔等乘客。

重申八號波或以上輕軌不幹

輕軌公司昨在官網發文，就颱風後復運作說明。公司表示：澳輕軌系統設施絕大部分暴露於戶外空曠環境，在受颱風等惡劣天氣情況時，容易受外來物件損壞。故此，每當澳處於八號或以上的颱風信號時，基於乘客安全為前提，公司必須安排輕軌列車全線服務暫停，所有車站也會關閉。

基於工作人員的安全考慮，只有當八號正式下調為三號時，輕軌公司才會即時派員開展系統和設備的檢查工作，尤其必須安排工程車輛沿線巡視行車軌道，以確保全線軌道沒有障礙物。當巡查完並無發現異常狀況後，就會隨即對外發佈復運信息，同步安排輕軌列車運作。

輕軌公司稱，根據以往多次颱風過後的實際巡查經驗，在沒破壞的情況下，氹仔線全線檢查至少亦需兩小時。

檢視停運復運訊息發布工作

輕軌公司說，會透過網頁於惡劣天氣前後發布營運安排，敬請乘客留意。因應是次乘客對輕軌復運處理工作的意見，公司會檢視現行的信息發布工作，讓乘客能更容易得悉暫停和復運資訊。