馬祖賭之夢 關鍵在人和

台灣馬祖計劃開賭，準備工作正在展開，成功失敗？言之尚早，觀其計劃，規模宏大，對澳影響，可大可少，是禍是福？且來探究。

按照馬祖開賭計劃之規模，可說比目前澳門任何一家博企的初期投資規模都大，投資額初定約為六百億澳門幣，可見有關財團抱有很大的信心，皆因目前台灣之天時和地利，皆比澳門優勝。

何解？馬祖計劃開賭之選址，與福建省沿海之福州市十分接近，相距有若澳門與大嶼山赤鱲角之間，以現時當地營運中渡輪的航速，約一個半小時可達，若以現時行走港澳的噴射客船航速，則只需半小時航程，故往返十分便利。

另一方面，去年底，往來福州與深圳之間的高鐵已經通車，深圳乘高鐵往福州約需四個多小時可達，廣東的潮汕一帶往福州，僅需兩個多小時。北面的浙江溫州乘高鐵往福州，亦僅需兩個小時，較遠的金融商業中心上海，也只需半天時間。

此外，江西南昌、湖北武漢、江蘇南京等地，也有高鐵往來福州，當天皆可往返。福州可說成了中國東南沿海各大城市的快速、量大交通樞紐，以目前高鐵初步通車的班次來說，來往福州與長江三角洲一帶及珠三角洲一帶的高速列車，每天達數十班，運載力達數萬，效率比飛機高數倍，可達到高速、大運量目的。

福州成為中國珠江三角洲、長江三角洲和長江流域中、東段快速交通中心，開賭選址在福州毗鄰之馬祖島，可說佔盡｢地利｣。

另一方面，目前長江三角洲以西、南至廣東珠江三角洲一帶，正是中國經濟發展之黃金重地，珠三角一帶早已成為世界製造業名產地，長三角一帶更是高科技、高產值產業之世界名區，近十年來經濟發展成績驕人，黃金光茫比珠三角更耀眼。世界經濟分析家更斷言，未來長三角之經濟地位肯定蓋過珠三角。

而由上海開始北上，沿著長江流域，可抱攬重工業及商業名城武漢和重慶，上述區域以至華中一帶腹地，目前都有高鐵連貫，這一帶居民要到馬祖「消遣」，可說是｢話咁易｣，可以朝來晚歸，更不用說福州附近之浙江溫州和廣東邊沿之潮汕一帶，這兩區域之居民，素以富有出名，因｢溫州幫｣之地產利益及潮商之製造業實力，不單在國內出名，更是名揚世界。

若上述地區之富豪，挾其巨資前往馬祖博彩，馬祖未來將會財源滾滾來，再者，目前內地經濟如日中天，未來也會高增長，光看福州附近沿岸一帶經濟之蓬勃便可知道。正值黃金時代，若台灣馬祖這個時期開賭，可說是食正｢天時｣！

綜上所述，台灣馬祖若開賭，可說是食正｢天時｣與｢地利｣，至於｢人和｣如何？正是能否開賭之關鍵所在。據消息人士分析，台灣開賭，早已鋪路，陳水扁時代推出的｢離島發展條例｣，到近年台灣｢行政院｣審議通過離島發展草案，接著去年的馬祖居民對開辦博弈全民公投且通過，直至最近的｢馬祖島博弈條例｣草案提交｢立法院｣討論，箇中難關重重，但亦｢過關斬將｣，一步一步的將開賭計劃向實現邁進。

消息人士稱，對於開賭最後能否實現，最重要是｢人和｣，熟知情況人士對未來的展望是：｢成竹在胸、還有變數｣。何解？有關人士分析，從主客觀情況來看，開賭的｢天時｣、｢地利｣條件已成，剩下｢人和｣。近二十年，台灣經濟持續低迷，民眾渴望振興經濟，民心多望開賭，故可說島內阻力已經不多，目前的阻力多在島外，且重在利益上，而利益每多表現在金錢上。常言道，錢能解決的問題便不是問題，因此說：｢成竹在胸、還有變數｣。