輕軌東線延長線設計連建造工程逾十七億

【本報訊】《澳門特別行政區公報》昨日刊出經行政長官核准的跨年度負擔。其中，輕軌東線延長線ES1站至市民公園站盾構隧道設計連建造工程超過十七億四千萬元，分段支付年度由二○二六年至二○三○年，獲判給的實體：「中國土木工程（澳門）有限公司-南光置業有限公司-中鐵十六局集團有限公司澳門代表處合作經營」，核准日期為今年五月。翻查《澳門特別行政區公報》和公共建設局網站，均沒有相關的公開招標資訊。

政府最近公開的《澳門輕軌發展策略研究意見彙編統計報告》列明，東線延伸線將由關閘往西面延長至青茂口岸，青茂站將會與日後西線對接貫通成外環，並可轉乘至市民公園站，全段均為地下走線，以盾構隧道形式建造，並將優先建設以配合現時東線工程；由於屬東線的延伸線，將沿用東線的系統，全長約一點五公里。

除了輕軌東線延長線外，公共建設局還有多項跨年度負擔：新口岸填海區Q-1d地段公共辦公大樓建造工程 - 上蓋工程，造價超過三億四千萬元；獲判給實體：「得寶國際有限公司」。

新城填海A區與澳門半島連接橋（A3）–E及F匝道設計連建造工程，造價超過九千二百萬元；獲判給實體：「得寶國際—中國路橋合作經營」。

新城A區地下行人通道結構設計連建造工程 - 連接B4地段北側（綠地範圍），造價超過四千萬元；獲判給實體：「成龍工程有限公司」。新城A區地下行人通道結構設計連建造工程 - 連接B9地段北側（綠地範圍），造價超過三千九百萬元；獲判給實體：「成龍工程有限公司」。

罅些喇提督大馬路及拱形馬路下水道重整工程，造價超過二千二百萬元；獲判給實體：「成龍工程有限公司」。