隧道禁通電單車難理解

官家有構思，將來建隧道，或禁電單車。這個「構思」，接近「匪夷」，效果雷同，有若俗語，「斬腳趾，避沙蟲」！何解？

首先，將來建隧道，主要通氹、澳，兩地最窄處，長約兩公里，有如西灣橋，若選址較遠，也約三里寬。排氣積不多，只要系統好，疏排又通風，如果不減料，「豆付」又偷工，積存之廢氣，按照技術水準，極易來抽送，世界多隧道，長過三公里，仍行電單車，因何小澳門，又「與別不同」，控車莫如，搞好排氣之系統，大議員世平，說技術可用。

另一方面，澳電單車，排氣規範，廢氣標準，日漸提高，不少「五十仔」，已改四沖程，所排之氣，廢氣日稀，當有老爺車，確是少數者，若怕「廢氣車」，排氣毒駕者，不如提標準，提升全澳車，「行街」必「清者」！「老爺墨魚」車，一於「殺」無赦！

再有一理據，澳門電單車，已達十多萬，比起「四個轆」，數量還多者，將來建隧道，若禁電單車，機動車「過隧」，疏交通功能，起碼減半耶？

澳門之駕者，因何多偏愛，駕駛電單車，理由很簡單，方便又省錢，省時易「搵位」！若是官老爺，怕電單車廢氣，索性力推行，真正「電」單車，環保又實惠，無臭、無音嘅，內地出產者，真用「電」單車，費用只數千，經濟又實惠，奇怪官老爺，視而似不見，只推貴價貨，外國出產者，箇中之「玄妙」，耐人尋味嘅！

最後一疑團，官家之老爺，禁電單車過隧，其持之理據，電單車排氣，較難抽排嘅，人們多知道，「四個轆」之車，尤以「大坭頭」，抑或「田螺車」，更以「發財車」，排廢氣之量，倍過電單車，排氣多不禁！卻禁排少者，官老爺個腦，究竟諗乜嘢？

‧阿茂‧