全面大規模修路有困難

【本報訊】議員陳虹指，本澳不少路面狀況欠佳。有議員批評，經常掘路，質疑協調小組有沒有把握好路面工程審批，遵守兩年內不重覆開挖的原則。工務局副局長劉振滄表示，目前進行道路規劃時，會考慮車流、車重及車速等參數作設計，未來亦會按需要考慮道路設計及質量的提升，希望令道路更耐用。

本澳共有二十五萬架機動車輛，交通量大會對路面造成一定損壞，民署及交通事務局指，由於道路繁忙，未能對道路作深度和大規模的維修。陳虹及多名議員反映，本澳不少路段出現路面凹凸情況，當局對道路工程質量有否監管? 又反映，經常掘路，質疑協調小組有沒有把握好路面工程審批，遵守兩年內不重覆開挖的原則。

運輸工務司司長羅立文指，過往的道路是配合當時標準興建，但現重型車輛增加了，對道路造成一定損壞。他與交通事務局局長林衍新、民署管委會委員麥儉明也指，由於本澳交通繁忙，尤其主幹道，若要較長時間封路進行深層次道路維修較困難，也存在不同時期建造道路地基厚度不一，令全面大規模維修較困難。

多項參數作道路設計提升質量

林衍新及麥儉明均指，會協調有需要挖同一路段的不同工程盡量同一時間進行，又指，若沒有條件，不會批出兩年內重覆開挖的工程。林衍新續指，配合媽閣至林荗堂公交專道實施，安排了該路段部份工程提早於五月進行，以便媽閣至林荗堂公交專道實施。劉振滄則指，目前進行道路規劃時，會考慮車流、車重及車速等參數作設計，未來亦會按需要考慮道路設計及質量的提升。協調小組亦有對道路工程作出質量監管。