廣州地鐵聲明3號線北延段隧道安全月底如期開通

【中新社廣州十月十一日電】（記者王華）對於有網路及媒體傳言廣州市軌道交通三號線北延段嘉龍區間個別聯絡通道的混凝土強度存在問題，廣州市地鐵總公司十一日聲明，經過嚴格檢測，三號線北延段隧道結構安全，按計劃在本月三十日開通試運營。 據了解，聯絡通道是聯接兩條主隧道的通道，屬地鐵附屬工程。三號線北延段嘉禾至龍歸站盾構「區間二」隧道長一千Ｏ八米，約每隔五百米設一個聯絡通道，每個聯絡通道長約七─九米。媒體關注的是二號、三號聯絡通道內襯結構混凝土。 按照工程管理程式，地鐵工程需要經過多次、反覆質檢。二ＯＯ九年八月三十一日，廣州建設工程質檢中心對二、三號聯絡通道進行混凝土回彈檢測，結果顯示混凝土強度推定值與設計要求存在偏差。再次復檢結果顯示，二號通道符合要求，但3號聯絡通道個別芯樣仍存在偏差。 地鐵公司方面表示，事實上，該聯絡通道採用礦山法施工，是複合式襯砌結構（即由初支和二襯兩層結構組成），初支承受水土壓力，二襯起到安全儲備的作用。而檢查發現混凝土標號有偏差的是二襯結構。另一方面，該聯絡通道是屬於鋼筋混凝土結構，其結構安全是由初支、二襯結構的混凝土厚度、鋼筋規格與數量、混凝土標號和施工工藝等多個因素決定的。 針對偏差，監理公司通知設計單位進行安全驗算。設計單位根據抽芯檢測結果，按C二十五標號混凝土對三號聯絡通道進行驗算，結果表明，混凝土材料試件強度均合格，配筋和結構厚度均符合設計規範要求。因此，上述兩個聯絡通道結構安全的。設計單位於二ＯＯ九年十月十日向監理、施工單位提交了完整的驗算結果。 二ＯＯ九年十一月十八日，在廣州市建設工程質監站監督下，地鐵公司組織了該工程的多個單位聯合驗收，並一致通過驗收。 該區間完工至今一年多來，地鐵公司持續觀測，聯絡通道未發現有開裂、變形和滲漏情況，使用正常。 今年九月，針對社會上的關注，地鐵公司再次委託省建設工程質監總站對二號、三號聯絡通道進行全面復查並擴大了抽芯檢測範圍，復查結果與前兩次檢測結果基本一致。設計單位再次確認以上兩個聯絡通道結構是安全的。 廣州地鐵總公司重申，將確保3號線北延段在本月底如期、安全、順利開通。