小潭山申建154米高樓 超民航安全限高

【本報訊】日前，有專業團體在互聯網發起「齊來參與保育小潭山」行動。那團體的城市規劃師林翊捷指出，小潭山一帶的民航安全樓宇限高是一百五十三米，他看不到有甚麼必要原因，以致一定要在那座小山興建一百五十四高的樓宇。若要興建超高樓，定要大幅開挖山體來建造地基，落成後也對山上的植物造成負面影響，他認為，山體是屬於全澳市民的，那裡的超高樓將損害下一代的利益。  

民航安全限高一百五十三米 城市規劃師林翊捷昨日受訪時首先提出一個問題：「為何可以突然在一塊斜坡地上興建一百五十四米高呢？」他指出，按照「第 295/2010 號行政長官批示」，該區的民航安全限高是一百五十三米，換句話說，超出這高度便會影響民航安全。他表示，看不到有甚麼涉及公眾利益或必要原因，以致一定要在那塊斜坡地上興建超高樓。  

城規師：缺評估損公眾利益 另外，那塊斜坡地周邊只有一條「雙線行車」的七潭公路，若將來建成一千個單位，那道路能否解決眾多居民的交通需要，林翊捷認為，現時是缺乏這方面的評估。「基於專業的角度，我自己個人覺得，沒有理由批到一百五十四米高，對於公眾利益，對於將來住在那裡的居民，都不是一件好事。」  

超高樓破環山體天際線 現時申建的超高樓工程，定要大幅開挖山體，才能建造大型地基。此外，落成的樓宇越高，由太陽照射而產生的陰影越大，對山體上的植物造成負面影響。林翊捷指出，小潭山是一百一十米高，申建的樓宇較小潭山高出四十多米：「山體是大家的，它 (超高樓) 破壞了山體和天際線，其實，是損害我們子孫後代的利益。」 早於二ＯＯ九年發出的「第 8/2009 號運輸工務司司長批示」規定了那斜坡地的建築面積，林翊捷按此估算，那幅斜坡地不是用來興建高層樓宇的，建築物理應與山脊線相距很遠。當年的那份批示列明，那裡僅為興建相連式別墅、社區式別墅、四星級酒店、酒店停車場、住宅等。 十五天意見收集期太短 對於政府僅提供十五天的意見收集期，林翊捷指出，市民難以在十五天內深入瞭解、討論那個複雜的問題，而且，政府揭露的資料實在偏小。現時，政府僅在網上公佈七版資料，其中一版是議事日程，六版是會議記錄，林認為，當局要進一步披露新、舊規劃的數據，讓公眾進行對照。 或許有意見認為，小潭山一帶已有不少大廈，為何要反對是次申建的個案。林翊捷以主教山「背後」的兩幢超高樓為例：「它建成了，我們阻止不了，那是否代表市民可以容忍繼續興建超高樓，直至包圍主教山為止？…… 它已既成事實，亦已售出單位，無辦法，我們阻止不了，之後的事，我們應該盡力挽回。」  

網民齊來保護小潭山 「我城社區規劃合作社」及城市規劃師李凱欣在社交網站 facebook 建立「齊來參與保育小潭山！」專頁，直至昨晚已有七百多人參加。李凱欣認為，數字反映很多人認同要保育小潭山，然而，除了在專頁「按鍵參加」外，她希望公眾多行一步，簡要列出自己的想法，透過電郵傳給當局。