蓮運仍在混

巴士迷Dickson在昨早八時十五分至九時四十五分，在新馬路口十六浦紀錄巴士(1、3、3A、11)路經的情況。11號路線(媽閣往氹仔)巴士的其中一個班次，竟與前一班次相隔五十分鐘(原定是六至十分鐘一班)。下午三時許，他在氹仔也注意到，11號路線其中一個班次與之前的相隔三十多分鐘。 另外，昨午三時許，兩架36號巴士一同在Dickson面前出現，之後相隔很久才再有巴士，類似情況也在昨天多次出現。綜合早上和下午的情況，他認為：維澳蓮運的發車程序很有問題」。按他理解，有些路線是沒有站長的，而是由辦公室向司機發出開車的指令，這可能是混亂的原因之一。 市民近日見到同一時間有多輛同一路線的巴士靠站，Diskson認為，若情況出現在非繁忙時間，原因是總站發車出現問題，或者是新司機用較慢速度行駛，以致可能被後車追上。若「一架接一架」的情況出現在繁忙時間，原因之一很可能是道路嚴重擠塞，如：早上八時後，提督馬路、火船頭街一帶是非常塞車的。 Dickson認為，昨早的新福利支援車較少，對改善班次不足沒有明顯的影響，而是33、1A等其他路線發揮作用，它們的功能大於支援車，因為，很多市民已善用轉乘服務前往目的地。反之，按他傍晚的觀察，MT1、MT2的澳巴支援車較多，確實發揮效力。  

個半小時仍未見3X車經過 交通事務局前日表示，有巴士行駛3X路線，但是，Dickson昨早於十六浦逗留一個半小時，卻見不到3X的踪影。另外，他也見到有司機未把巴士完全靠站便上落客，佔用了兩條行車線，這也是要及早改善的，否則，道路擠塞情況更難得到改善。Dickson也拍攝到3A經過第二個車站後，已經被乘客擠滿，這反映班次、車廂容量不足等問題。       本報記者