騎士安全 官不上心

又一宗大橋上輾斃電單車慘劇，這名慘死者已不知是大橋上第多少個慘死冤魂!人們不禁高聲向路政當局的老爺們喝問?什麼時候才開放西灣橋下層，設立電單車專線，以免鐵騎士再無辜喪生! 這個呼喊已不知喝問了多少年，相信西灣橋通車後不久，已發出了聲音，可惜接連不斷，多少鐵騎士枉死，路政當局的老爺們，好似仍裝若「聾耳陳」，幾乎視若無睹，見死不理，.近乎麻木、「狠心」。蟻民所聽到的解釋「理由」﹕開放西灣橋下層，讓電單車運行，會「浪費很多工人」? 蟻民真的聽得比老爺更「糊塗」，短短一條西灣橋，頭尾只有兩個出口，因何開放為電單車專線，會「浪費」「大量」人手。但市民經過大橋出入口時，卻經常見到不少「公僕」，游手好閒地在路口「打牙骹」，無所事事的「公僕」在同一個地點閒聊不算「浪費」人力，用來看護來往電單車駕駛者，避免再常發生無辜車禍，卻是「浪費」? 若這種想法是對的，那蓮花地的鐵騎駕駛者的生命，可能賤過地底泥。因為路政當局為了在新馬路推行周日。封路特別行車措施，出動了大量人力、物力，試驗多時，甚至會到周邊道路大塞其車，換來的「效果」只是巴士運行快了一點。路政老爺們卻認為這個「快了一點」，甚有價值，但他們卻迴避了周末、日假期，新馬路的行車速度本來就比平日為快。 這個古怪決策邏輯令人覺得疑惑!但人們清楚的記得，路政當局曾經為表專業，曾經花了不少公帑，聘請了一批專家，專門作過西灣橋下層開放通車調查研究，得出研究報告後，卻推出了「浪費人力」的離奇藉口。 人們認為，這個「藉口」不論從那個角度看，難以令人信服，當局如此怪誕行徑，更加會令人覺得，老爺們有什麼難言之「隱」? ‧揚正氣‧