氹仔三新航線快可批核

【本報訊】港務局局長黃穗文表示，目前收到船公司申請開辦氹仔至香港上環、氹仔至深圳蛇口及氹仔至灣仔航線，初步分析後，三條航線申請均具條件，而且氹仔北安臨時客運碼頭仍有條件和接待能力開辦新航線，料未來兩週將可公布申請結果。 自巨龍船務去年突然宣布停航後，港務局評估氹仔北安臨時客運碼頭仍有條件和接待能力開辦新航線，黃穗文昨出席「二零一二世界水日嘉年華」時表示，目前收到船公司申請氹仔至香港上環、氹仔至深圳蛇口及氹仔至灣仔航線，申請公司中包括現有船公司，初步分析後，三條航線申請均具條件，料未來兩週將可公佈申請結果。 被問到如何防止新線航線再出現巨龍船務突然停航事件，她回應，經營海上客運是商業行為，投資者若認為投資不當時可按正常手續申請結束經營，不過巨龍突然宣布停航，對社會的確造成了影響，港務局將會吸取教訓。對於新營運的西北航運快線，她稱，港務局有留意其營運狀況，其載客率一般達一半以上，加上屯門至澳門的航程較短，認為營運上不會存在問題。除此，港務局上週亦與現有船公司召開「海上客運發展交流會」，與業界就澳門水域的海上交通現況、特區政府促進海上客運多元化發展的政策、港珠澳大橋建造工程和未來落成通車對海上客運發展的影響等議題交換意見。並探討海上客運業的現況、面對的機遇和挑戰，並就促進行業可持續發展的相關議題交流意見。政府將在軟硬件上盡量作出配合，期望配合業界發展。 會上各營運公司代表均指出，近年海上客運業面對沉重的經營壓力，包括人力資源緊張，人手開支逐年增加，同時燃油價格持續攀升，令燃油的支出上升至營運成本的一半，加上通脹影響其他各項營運成本均不斷增加。  

跟進江門沉船漏油事件 另外，就江門市附近發生沉船事故導致漏油事件，黃穗文表示，事發後馬上聯繫珠海水務局及內地相關部門和單位跟進有關事件。當地相關部門已採取了應急措施，河面的油污已基本清理完畢，在過去一段時間內，珠澳兩地的原水水質檢驗結果均沒有出現異常情況。為確保本澳供水安全，珠海相關單位在供澳原水取水口一直有進行常規的水質監控，本澳供水公司日常亦有對供澳原水進行水質檢測。在發生突發事故時，珠澳兩地均會按照實際需要，增加檢測次數和加入特定的檢測項目或元素。現時竹銀水庫連同珠海的竹仙洞、南屏、銀坑和蛇地坑等南北水庫群的庫存量，能供應珠澳兩地約一個多月的用水量。即使西江上游出現水質污染事故，仍然能有效地保障本澳的供水安全。  

節水工作有成效 為慶祝三月二十二日「世界水日」，推動構建節水型社會工作小組昨午假友誼廣場舉辦「二零一二世界水日嘉年華」，設有節水器具展覽，以節水主題的攤位遊戲時，以及水資源現況及節水方法展板，推廣節約用水，珍惜水資源。 黃穗文致詞時表示，竹銀水源工程目前已取得不錯的成效，鹹潮的威脅得以緩解，本澳未來幾年的供水安全已基本得到保障。大藤峽水利樞紐項目的前期準備工程已逐步動工。小組亦進行「澳門再生水總體發展規劃研究」，並計劃於年中諮詢社會，從多方面保障本澳的供水安全。