山邊街行人通道已動工

【特訊】「山邊街美化及新口岸和松山行人通道計劃」將分三區進行，其中率先興建第二區，該區的工程已於上月啟動，工期約450天，施工範疇位於白頭馬路焯公亭與羅理基博士大馬路之間，工程內容包括在焯公亭下方建造一座佔地面積約1200平方米的公園；公園透過將建的行人天橋，與在山腳興建的升降機塔樓接連，升降機塔樓下方將建造一個約500平方米的綠化區，並進行山坡整治及美化周邊街道等。 

第一區及第三區工程則將於條件成熟時進行招標工作，當中，第一區範圍為羅理基博士大馬路聚龍酒家至聖羅撒學校一帶，工程主要包括道路美化、開通山邊街道路及於隧道圍行人隧道出口處加設升降機等；第三區工程則主要配合第二區的無障礙系統，挖建兩條行人隧道，出口其中一方均位於焯公亭下方公園，另一方則分別經海邊馬路下方至松山晨運斜坡，並透過升降機至松山健康徑出口，及經白頭馬路和得勝斜路下方，至金融管理局側靠近東望洋斜巷處出口。政府目前正進行圖則設計，將採用影響較少的施工方法，確保採用的建造方式可將對道路使用者的影響減至最低。 

「山邊街美化及新口岸和松山行人通道計劃」完成後，可縮短新口岸區與松山東望洋區之間的距離，方便居民來往，亦可減輕大賽車期間封路對居民造成的不便。 

計劃將步行系統輻射至雀仔園 

政府將在雀仔園愕街及羅憲新街構建自動步行系統，由於現時羅憲新街階梯步道及愕街車道陡斜難行，對周邊部分居民尤其是長者、行動不便人士帶來困難；另一方面，自從通往山頂醫院的愕斜巷升降機啟用後，市民反應正面，有需要進一步擴展，並可利用自動步系統讓居民往返水坑尾與山頂醫院。 

計劃先愕街中央設置單向下行扶手電梯，採用三段式設計，不影響橫向行人道及行車道的使用，且扶手電梯兩邊各預留1.8米以上的步行空間。步行系統建成後，料可改善現時兩條街道的通行狀況，構建一個安全、舒適的步行環境，為該區居民特別是長者帶來便利，系統亦將起到連貫新口岸與水坑尾之間各個步行系統的作用。 

政府相關部門早前已落區先後向區內坊會、商戶和居民介紹了有關步行系統的初步構思，並收集意見。現時，工務局部門正優化有關步行系統設計，並考慮到商戶住戶憂慮如施工安排及噪音等問題，做好施工方案。