當局推工程計劃編制指引助業界

【特訊】政府近年積極以不同方式優化流程，從多方面提升審批效率，至今漸見成效，審批則時間已趨穩定。然而，鑑於仍有一定申請人在入則時因違反重要法例要求致須發還重審，費時失事；為減少出現“彈則”導致項目遲遲無條件獲批，延誤可動工時間，土地工務運輸局繼年前製作指引說明建築、擴建工程的審批準則及行政程序後，陸續推出一系列《建築、擴建工程計劃編製指引》，協助業界編製工程專業計劃，改善計劃獲一次性核准的比率。其中，針對建築範疇的指引率先在今天（6月28日）推出，局方並已於昨天（6月27日）舉行說明會向相關專業人士介紹。 文件齊備且符合法例要求的工程專業計劃是一個工程項目可獲核准的重要前提，項目如能一次性獲批，其所花費的時間才最短；而要達至此效果，除了政府需不斷完善內部審批流程及推出優化措施外，業界編製符合法例的專業計劃亦同樣重要。現時一般建築、擴建工程項目的法定審理時間為105天，但這並不表示所有工程項目在政府審理後即可獲批，部分個案可能因遺漏重要文件或違反重要法例包括城市規劃條件等而不獲核准。去年全年，土地工務運輸局收到的建築、擴建類工程項目首次遞交的申請個案中，就有約一半是經局方審理後不獲核准，須發還申請人重新入則。不過，以去年數據為例子亦反映，當申請人其後按政府意見修改，獲批的個案比率則提升至七成多。 考慮到若遺漏重要文件或違反重要法例，專業計劃將不獲核准而須發還重審，造成的時間延誤更為嚴重，為盡量減少須發還重審的情況，土地工務運輸局從源頭著手，總結過往審則工作的經驗及實際遇到的個案情況，製作針對建築範疇的《建築、擴建工程計劃編製指引》，分多個章節列明“退回及須完善後再重新遞交情況”、“常見申請資格及遞交資料不符合要求的情況”、“常見計劃不獲核准的情況”以及“設計特別注意事項”，當中提到一些常見的不符合要求及計劃不獲核准的原因，例如違反哪些重要法例規定或城市規劃條件等；指引並提供建築設計說明書範本，期望協助業界編製準確且符合法例要求的專業計劃，從而較大改善計劃獲一次性核准的比率。 《建築、擴建工程計劃編製指引──建築範疇》將於今天（6月28日）上載土地工務運輸局網站（http://www.dssopt.gov.mo），局方已透過手機短訊通知在土地工務運輸局註冊的相關技術員及承建商知悉指引出台的訊息；同時，亦於昨日下午（6月27日）舉辦了說明會，向逾一百位相關政府部門代表及業界人士詳細說明了指引內容及解答問題。 土地工務運輸局稍後將陸續推出針對機電類工程範疇及土木工程範疇的《建築、擴建工程計劃編製指引》，配合已於2010年出台的《建築、擴建工程計劃審批準則及行政程序指引》，相信有助業界按部就班依據工程的各個階段作準備及申請，並預先按指引準則檢查專業計劃，提升所遞交專業計劃的質量，達到一次性核准目的。