高園街旅車停泊區敷衍之作

政府公布將設立旅遊車停泊區改善大三巴一帶交通問題，旅遊業界人士楊志華表示，這是一個遲來的行動，早應提前兩三年啟動，不過遲到總好過「冇到」。因為三巴門區一帶的商民，早已因交通混亂情況飽受苦困。    他說，三巴門區為澳門核心旅遊區，每日有數萬甚至十多廿萬遊客前往參觀遊覽，多年前早已是擁塞得水洩不通，每日成百上千的旅遊車，運載遊客前往參觀，由於交通當局長期失職，停車問題長期搞不好，更引致多次嚴重交通意外，市民早已怨聲載道，也令遊客對澳門留下惡劣印象。    不過楊志華表示，旅遊車停泊區設在高園街原公務員宿舍地段，相信又是敷衍一時之作。首先，停泊區因面積不大，平台上能停泊旅遊巴數目並不多，以目前每日數百甚至上千輛次的旅遊車數量來說，僅是杯水車薪。以目前平日繁忙時段，每小時送客而往的數十輛至上百輛的旅遊車數量而言，根本難以滿足所需，若停泊區能夠讓旅遊巴停上半個以至一個小時的旅客參觀時間，同一時間僅能停十來廿輛而已，其餘旅遊巴，仍是要落客後駛離該區，上客時再駛回，只會跟目前劣況一樣。    他指出，若興建多層大型停車場，能同一時間停泊數十以致上百輛旅遊巴，其建築物則可能破壞大炮台世遺區景觀，大量巴士集中也可能帶來環境污染。若向地下發展，則因太接近大炮台，近鄰亦曾發掘出文物，地下停車場有可能破壞文物，故亦不討好。   基於以上各點，有關停泊區選址很值商榷。那麼，在那裡設立旅遊巴停泊區方為有效而長久之計？楊志華重提類似白鴿巢前地地下停車場方案，認為方案可解決問題。不過他說，以近年交通當局一貫之無所作為或鼠目寸光之表現，實難樂觀。目前之惡劣情況是路面本來已不闊，因交通當局解決泊車問題長期不作為，以至不少車輛停泊於道路兩旁，佔用不少路面，使這一帶路面人為地窄上加窄，人為地加重交通擠塞災情。    

建議白鴿巢前地建大型多層停車場 他又認為解決這個交通「災難」，可在區內如老人院附近或白鴿巢前地，建設大型多層停車場，讓大量旅遊巴及附近一帶路邊的車輛停泊，再以自動步行電梯把遊客送到大三巴等景點。這個辦法既令遊客覺得舒暢，又減輕交通混亂、擠塞，更環保衛生，一舉數得。世界不少著名旅遊景點如羅浮宮、倫敦塔及聖彼得大教堂等，均附近設立類似大型多層停車場等旅遊、交通設施，長久以來運作良好 ，旅客稱讚，何樂而不為？    他說，多年前當局已提出了白鴿巢前地地下停車場方案，以便改善該區交通，當時並言之鑿鑿稱將來停車場出口設在公園旁之石牆街，豈料一講多年，又是「講人自講」一場騷。若當年這場騷化成實幹做，大型停車場早已發揮功能，不會惡化成今日之「公害」。